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Modification du frein à main
Posté : 28 août 2008, 23:51
par Rallyman70
J'ai pas trouvé d'infos sur la manip à faire pour pouvoir tirer le frein à main sans les crans (dès que l'on lâche le manche, il redescend)
Quelqu'un pour expliquer ?
Posté : 28 août 2008, 23:57
par labert86clio16sph2
Tu as juste a percé ton frein a main avec le bouton effoncée. Et aprés tu mets une goupille.
Posté : 29 août 2008, 00:17
par Rallyman70
Ok, merci

Posté : 29 août 2008, 00:19
par sly
labert86clio16sph2 a écrit :Tu as juste a percé ton frein a main avec le bouton effoncée. Et aprés tu mets une goupille.
+1
tu enfonce le bouton, tu perce le levier par dessus, et hop une goupille....
goupille mise = plus de crans
sans goupille = FàM origine

Posté : 29 août 2008, 00:21
par Rallyman70
J'avais compris

merci les gars, besoin d'infos à minuit il y a tj du monde.
Posté : 29 août 2008, 00:28
par nicolas2005
Tien je vien de aprendre un autre truc a minuit
je ces quoi faire demain matin maintenant
Posté : 29 août 2008, 09:40
par toons94
Pas bete comme idee avec un minimun de travail
Posté : 29 août 2008, 10:13
par MR
Par contre il ne faut pas perdre la goupille

Posté : 29 août 2008, 10:44
par NokiaDanceX
MR a écrit :Par contre il ne faut pas perdre la goupille

Ben un petit boulon de 4 avec un ecrou frein dessous et c'est encore plus discret et tu le perdra pas
@++
Seb
Posté : 29 août 2008, 11:25
par sly
NokiaDanceX a écrit :MR a écrit :Par contre il ne faut pas perdre la goupille

Ben un petit boulon de 4 avec un ecrou frein dessous et c'est encore plus discret et tu le perdra pas
@++
Seb
ben c'est sur, mais du coup tu perds l'utilité de la goupille -> facilité et rapidité de passer de "sans crans" à "avec crans". chose importante en grpN, et pratique pour une auto utilisée tous les jours (mais ptet bien inutile dans ce cas).
Et puis pour faire un truc définitif il y a aussi un bon coup de meuleuse sur les crans.... encore plus discret et tout aussi radical
