Réglage de la tringlerie BV

C'est ici qu'on parle technique
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Miaouw67
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Réglage de la tringlerie BV

Message par Miaouw67 » 19 mai 2008, 14:46

Coucou tout le monde,
après le remplacement de mon levier de vitesse d'origine par une cinématique MB engineering, la première et la deuxième est dur à rentrer :(
je pense donc à un réglage de tringlerie à faire

quand je regarde le MR de la Clio, ils n'abordent pas le sujet clairement.

Quelqu'un peut me donner une solution pour le faire correctement ? :D


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stfox
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Re: Réglage de la tringlerie BV

Message par stfox » 19 mai 2008, 14:58

miaouw67 a écrit :Coucou tout le monde,
après le remplacement de mon levier de vitesse d'origine par une cinématique MB engineering, la première et la deuxième est dur à rentrer :(
je pense donc à un réglage de tringlerie à faire

quand je regarde le MR de la Clio, ils n'abordent pas le sujet clairement.

Quelqu'un peut me donner une solution pour le faire correctement ? :D
j'ai pas de méthode toute faite de chez renault, mais ma méthode c'est de caler d'abord le levier en profondeur pour que le 3 et la 4 se vérouillent bien, et ensuite sur le coté pour pouvoir passer la marche arrière et la 5eme sans pb. , les autres rapports seront forcément bons ;)
[url=http://imageshack.us][img]http://img339.imageshack.us/img339/2230/wili1cm3.jpg[/img][/url]

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Franckymania
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Message par Franckymania » 19 mai 2008, 19:03

Fonction recherche, on en a parlé x fois et la methode a été donnee par pas mal de personnes y fois, avec y < x

clioludo13
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Message par clioludo13 » 20 mai 2008, 11:07

si ca peut t aider cela fait 2 semaine que j'essaye de regler la mienne envain je pense que le mieux c'est d'aller directement chez renault eux seront quoi faire,voila si ca peut t'aider

toutil
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Message par toutil » 20 mai 2008, 12:52

Franckymania a écrit :Fonction recherche, on en a parlé x fois et la methode a été donnee par pas mal de personnes y fois, avec y < x
moi aussi, méme probléme ça passe mais bon, depuis que j'ai mit ton quick, si ta le lien pense a moi, tcho biloute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

;)

MR
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Message par MR » 20 mai 2008, 12:54

Il faut du doigté , de la précision ainsi que la finesse voir de la patience donc pas mal de choses que tu a mon petit chat ;)
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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nico1986
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Message par nico1986 » 20 mai 2008, 13:16

MR a écrit :Il faut du doigté , de la précision ainsi que la finesse voir de la patience donc pas mal de choses que tu a mon petit chat ;)
...être membre de la BOOLAY :D
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Message par CLIO16 85 » 20 mai 2008, 13:21

moi je rentre la marche arriere,je dessere le contre ecrou et hop tou se met en place nikel :D
Après ma clio 16s==>Image Voici ma Williams numérotée==>Image

stfox
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Message par stfox » 20 mai 2008, 14:37

CLIO16 85 a écrit :moi je rentre la marche arriere,je dessere le contre ecrou et hop tou se met en place nikel :D
ca force pas trop sur la tringlerie de passer la marche arrière en force ?
[url=http://imageshack.us][img]http://img339.imageshack.us/img339/2230/wili1cm3.jpg[/img][/url]

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Nusmi
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Message par Nusmi » 20 mai 2008, 14:41

stfox a écrit :
CLIO16 85 a écrit :moi je rentre la marche arriere,je dessere le contre ecrou et hop tou se met en place nikel :D
ca force pas trop sur la tringlerie de passer la marche arrière en force ?

si quand c'est le P'ti Nico qui la passe ça force :D

faut pas ce tenir devan lui....

car quand la marche arrière est enclanchée..... lui il avance :lol:
Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
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