profil segment

nova68 · Message par **nova68** » 24 avr. 2008, 14:34

0.12 alors
?

aurelson · Message par **aurelson** » 25 avr. 2008, 10:25

cela me parrait enorme quand meme 0.12
tu va galerer a trouver tes segments !
a l epoque ou j en cherchait en neuf il m a fallu plus de 3 mois pour en trouver un jeu neuf !

Reaper · Message par **Reaper** » 25 avr. 2008, 20:44

cliofab a écrit :
Toffer a écrit : 'tain, je savais pas qu'il y avait autant de profils, je me coucherai moins bete

quel est l'interet de chaque profil?

T.
Ben en fait ça dépend principalement de l'application (moteur chargé ou non, diesel ou essence), et donc des sous que tu veux y mettre.

Tout est compromis entre usure, étanchéité blow-by et conso d'huile...

La forme trapèze, c'est pour éviter le gommage. Par contre ils appellent bcp de références "racleurs" alors que je pense que ce sont des sgments d'étanchéité

Oui, les segments S11 et S13 sont des segments d'étanchéité

Dans le compromis, il faut aussi prendre en compte les frottements, surtout en ce moment avec les taxes CO2

NokiaDanceX · Message par **NokiaDanceX** » 26 avr. 2008, 10:17

J4pense qu'avant d'entreprendre des déglacer à une taille choisie on trouve d'abord les piston/segment qui prendrons place

@++
Seb

nova68 · Message par **nova68** » 30 avr. 2008, 00:17

qui connais l'ecart maxi a la coupe du segment on ma dit 4 dixième ?

Rallyman70 · Message par **Rallyman70** » 09 mai 2008, 09:21

Voilà les profils des segments F7P