Réglementation F2000 2008

Guigui · Message par **Guigui** » 09 janv. 2008, 12:51

A titre d'information pour les possesseurs de clio F2000 (ou en cours de montage comme moi), la nouvelle réglementation 2008 nous impose d'équiper nos autos avec des extincteurs automatiques, en rallyes comme en courses de côtes, en nationales comme en régionnales.

MR · Message par MR » 09 janv. 2008, 13:18

La reglementation 2008 F2000 n'annonce pas encore l'extincteur auto pour les CC sauf inter

mais bien sur pour le reste comme le slalom, rallye...

Guigui · Message par **Guigui** » 09 janv. 2008, 13:23

Apperement c'est confirmer que si pour la course de cote, à voir ?

Sinon toujours pour le F2000 :

- Les 2 rétroviseurs extérieurs, droit et gauche, sont obligatoires et devront être seulement des
rétroviseurs. Ils devront avoir une surface réfléchissante utile d’au moins 90 cm2 chacun.

- Pour toutes les voitures utilisées en rallye sur le territoire français, le bruit ne devra pas excéder 100dB à 75% du régime moteur maximum.

Et pour les groupe N : "Pour les rallyes, deux coupe-ceintures doivent être en permanence à bord. Ils doivent être facilement accessibles par le pilote et le co-pilote installés dans leurs sièges avec leurs harnais bouclés."

pedro13 · Message par **pedro13** » 09 janv. 2008, 14:36

Voila se que dit le réglement téchnique 2008:

ARTICLE 31. EXTINCTEURS
Chaque voiture doit être équipée au minimum d’un extincteur manuel.
Quantité minimale d’agent extincteur selon le type de produit extincteur :
AFFF : 2,4 litres
Viro 3 : 2,0 kg
FX G-TEC : 2,0 kg
Poudre : 2,0 kg
170
Les informations suivantes doivent figurer visiblement sur chaque extincteur :
• capacité,
• type de produit extincteur,
• poids ou volume du produit extincteur,
• date de vérification de l’extincteur, qui ne doit pas être de plus de deux années après la date
de mise en service ou après celle de la dernière vérification.
Chaque bonbonne d’extincteur doit être protégée de façon adéquate. Ses fixations doivent être
capables de résister à une décélération de 25 g. De plus, seules les fermetures métalliques seront
acceptées.
Les extincteurs devront être facilement accessibles au pilote et au copilote.
Le montage d'un système "automatique" (idem groupe A) est recommandé.

donc c 'est RECOMMANDE mais pas obligatoire!

mais voila le tableau technique qui est sorti aujourdui

reglement complet dispo here : http://www.ffsa.org/telechargement.php? ... llye&cat=1

MR · Message par MR » 09 janv. 2008, 18:54

Guigui a écrit :Apperement c'est confirmer que si pour la course de cote, à voir ?

Sinon toujours pour le F2000 :

- Les 2 rétroviseurs extérieurs, droit et gauche, sont obligatoires et devront être seulement des
rétroviseurs. Ils devront avoir une surface réfléchissante utile d’au moins 90 cm2 chacun.

- Pour toutes les voitures utilisées en rallye sur le territoire français, le bruit ne devra pas excéder 100dB à 75% du régime moteur maximum.

Et pour les groupe N : "Pour les rallyes, deux coupe-ceintures doivent être en permanence à bord. Ils doivent être facilement accessibles par le pilote et le co-pilote installés dans leurs sièges avec leurs harnais bouclés."

Cette dernière information n'est obligatoire qu'en International alors que seulement recommandé en National et régional.

Guigui · Message par **Guigui** » 09 janv. 2008, 21:06

Tu as raison pedro13, confirmer par la fédé cette après midi, système automatique recommandé pas obligatoire, apparement une erreur s'étais glissée.

pedro13 · Message par **pedro13** » 10 janv. 2008, 10:35

MR · Message par MR » 10 janv. 2008, 13:04

Ouf heuresement pour pas mal de porte feuille

Greg Amino2500 · Message par **Greg Amino2500** » 11 janv. 2008, 22:18

De toute façon, on va y avoir droit très prochainement, alors commencez à mettre de coté lol

Pour ça et pour le Hans aussi

mati · Message par **mati** » 12 janv. 2008, 20:18

d'apres ce que je sais, l'extincteur automatique est obligatoire quand groupe A.

Pour le hans, pas obligatoire.
C'est comme pour les vetements inifugés, obligatoire en espagne, chez nous cela devrait pas tardé.

Une grosse modif a ce que j'ai entendu mais a confirmé, pour les f2000 qui n'ont pas un arceau avec fiche d'homologation et qui ont une croix au niveau des portes, il faut rajouter des plaques. Mais seulement aux arceaux qui n'ont pas de fiche car si vous le faites sur un arceauhomologué, celui-ci perd son homologation mais reste conforme FIA.