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pas support carter BV
Posté : 11 août 2007, 20:39
par mattmamegane
salut donc voila mon souci en ce moment en faite j'ai demonté ma boite et pour la remonter c'est un potes qui si connait peu, qui m'aidait et il m'a sérré un peu trop fort deux vis du support de carter de boite de vitesse et du coup j'ai les pas qui ce trouve sur le carter de boite V qui sont mort et les vis ne tiennent plus il y en a qu'une seul qui tien en ce moment, donc je pensai a rebouché les trous avec de la patte et repercé et tarodé m'ais avec quoi rebouché les trous ? c'est de l'alu ou fonte ? si vous avez des conseilles !! je suis prenneur......

Posté : 11 août 2007, 20:56
par MR
Epoxy alu en seringue ou alors hélicoil

Posté : 11 août 2007, 21:16
par doc
éssaie avec des vis un peut plus longue
Posté : 11 août 2007, 21:18
par lioony
doc a écrit :éssaie avec des vis un peut plus longue
ça changerais rien c'est pas une histoire de longueur mais de pas de vis

Posté : 11 août 2007, 21:24
par cliosteph
ou alor tu perce et taraude au diametre plus gros ou alor tu met une vis (avec frein filet fort) tu laisse secher et tu reperce au diamtere et tu taraude
Posté : 11 août 2007, 21:59
par mattmamegane
ouai mais j'ai tt éssayé mais rien ne va vis plus longue ou plus grosse sa passe pas...

heureusement pour moi y en a encors une qui tiens mais il faut vite que je repare sa et je peux trouver ou les produits cité plus haut ??
Posté : 11 août 2007, 22:12
par MR
Leroy ou casto

Posté : 11 août 2007, 22:48
par sly
tu peux aussi monter le support inférieur (entre bv et berceau) qui aidera bien à ne pas mettre trop d'effort sur tes filetage foires

Posté : 12 août 2007, 02:23
par dacost
Je comprends pas trop ce qui peut t'empêcher de percer puis de retarauder plus gros...
A mon avis c'est la seule solution propre et fiable.
Bonne réparation
P.S. : Attention à l'orthographe...

Posté : 12 août 2007, 15:58
par Wishmaster
Si c'est vraiment foiré, tu perces à la taille au dessus, et tu y mets des faux filets au pas de tes vis ( 10x150 je crois), moi je trouve que c'est la réparation la + propre

L'avantage c'est que tu conserves tes vis d'origine,
ça fait pas " voiture bricolée un dimanche matin "
