Forum Clio Williams & 16s

voilà,

je cherche quel modèle de pompe à essence mettre en lieu et place
de celle d'origine "procurant une pression d'essence plus importante".

t'as changé le régulateur de pression d'essence? que sinon ça va pas changer grand chose

Walbro

olivertdi200 a écrit :voilà,

je cherche quel modèle de pompe à essence mettre en lieu et place
de celle d'origine "procurant une pression d'essence plus importante".

Salut olivier

es tu sur que tu as besoin d'une pompe à essence plus puissante pour ton montage ?
tu passes en turbo ou quoi
il existe des régulateurs 3,5 bar qui fonctionne avec la pompe d'origine. Le gain est de l'ordre de 12% suivant les injecteurs.

a pluche
Fred

Fred73 a écrit :

olivertdi200 a écrit :voilà,

je cherche quel modèle de pompe à essence mettre en lieu et place
de celle d'origine "procurant une pression d'essence plus importante".

Salut olivier

es tu sur que tu as besoin d'une pompe à essence plus puissante pour ton montage ?
tu passes en turbo ou quoi
il existe des régulateurs 3,5 bar qui fonctionne avec la pompe d'origine. Le gain est de l'ordre de 12% suivant les injecteurs.

a pluche
Fred

en fait je pense bien que ma pompe a essence ne fonctionne pas à son plein régime si j'puis dire et elle fais beaucoup de bruit..!
remarque j'ai pas vérifié la pression dans le circuit..

mais sinon donc je voulais en profiter pour en mettre une plus grosse
et par la meme occasion vu qu'on en parle, un régulateur avec une pression supérieur (3,5 bar prk pas)

tu as la ref de ce régulateur? montage en lieu et place en bout de rampe?

Ne changer que la pompe et le régulateur sans autre grosse modif sur le moteur ne t'apportera rien, mis à part consommer plus et risquer d'encrasser ta mécanique...

Arnaud a écrit :Walbro

Elle se monte en lieu et place? tu aurais un lien stp? Elle tient quelle pression?

Merci

olivertdi200 a écrit :

Fred73 a écrit : Salut olivier

es tu sur que tu as besoin d'une pompe à essence plus puissante pour ton montage ?
tu passes en turbo ou quoi
il existe des régulateurs 3,5 bar qui fonctionne avec la pompe d'origine. Le gain est de l'ordre de 12% suivant les injecteurs.

a pluche
Fred

en fait je pense bien que ma pompe a essence ne fonctionne pas à son plein régime si j'puis dire et elle fais beaucoup de bruit..!
remarque j'ai pas vérifié la pression dans le circuit..

mais sinon donc je voulais en profiter pour en mettre une plus grosse
et par la meme occasion vu qu'on en parle, un régulateur avec une pression supérieur (3,5 bar prk pas)

tu as la ref de ce régulateur? montage en lieu et place en bout de rampe?

ok je voie
le régulateur 3,5 bar j'en avais un mais je l'ai revendu. par contre il provenait directement de chez bosch il n'y en a pas à ma connaissance chez renault.
il se montait en lieux et place.
C'etait le même que celui d'origine mais taré différemment et je n'ai pas la ref

pour moi tu vas te faire chier pour rien.
la pompe d'origine est capable d'alimenter des injo de megane cup en 384 CC sous 3 bar (bien loins de tes 250 d'origine)

a pluche
Fred

Regardes déja si sa tension d'alimentation electrique est correcte

Fred73 a écrit :
la pompe d'origine est capable d'alimenter des injo de megane cup en 384 CC sous 3 bar (bien loins de tes 250 d'origine)

je croyais avoir lu sur le forum que les injecteurs de williams c'était 190 cc et non pas 250 cc, je vais surement en acheter des neufs (pas chez renault vu le prix ) et j'aimerais ne pas me tromper, vous pouvez me confirmer svp.

merci
olive.