Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous!!

Voila mon homme s'est acheté une belle clio 16s il y a la puce un collecteur devil 4/2/1 avec un tube afrique et silencieu devil avec un arbre a came de wiwi retaillée

mais elle a un "problème", quand on passe en 4 ou en 5, aucune reprise, par exemple on est sur l'autoroute a 130 km/h en 5, on veut doubler ben on sera obligé de retrograder en 3 pour la lancer!

quand on est en 2nde, ou en 3eme, elel a une peche d'enfer! mais des qu'on la passe en 4 ou en 5, la voiture fait comme si elle tombait en sous regime, alors qu'au compte tour elle sera a 3000tr/mn ou plus par exemple.....

est ce que quelqu'un sait d'ou ca vient?
Ah oui, elle a le ralentit instable, je pense que ca ca vient de la puce, mais je sais pas si c'est lié.

merci de vos réponses!

Clio 16S ou 16V ?

16 V! mais decatalysée

Les classiques
Pression débit d'essence
Tests d'étanchéité des cylindres
Passage a la valise diag.et a l'analyseur de gaz

hummm
t'es sur que c'est vraiment un pb ca
je croie d'origine elle font toute ca

a pluche
Fred

Pas de bol vous 2 avec vos clios.

ahben non tu met ma 16V a coté de la sienne, en 5 eme j'ai largement plus de reprise que lui
j'ai aps besoin de retrograder pour doubler, la vraiment c'est phenomenal la différence!
pourtant il est censé avoir plus de chevaux que moi, j'ai juste une ligne groupe N et une puce sur la mienne!

WilliamsbyPortugal a écrit :Pas de bol vous 2 avec vos clios.

oui , ecore celle la c'est pas tres grave je pense, enfin j'espere

tiens mon petit fredo qui prend des nouvelle de ma tite 16s c'est gentil comme dit ma petite femme le phénomene est stupefiant on est tout les deux en 5 sur autoroute est elle repare comme une fusé sa titine et moi si je veu repartir comme elle je suis obliger de me mettre en trois c'est quand meme hallucinant

Et bien spa compliqué
la gestion n'est pas adapté a l'arbre a came.
ou l'arbre a came n'est pas adapter au moteur ou est mal calé.
ou les 2 en même temps

a pluche
fred