Forum Clio Williams & 16s

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y'a eu des topic la dessus deja, par contre si t'as branché la masse de ta batterie sur l'alternateur, et que tu as as eu des etincelles (normal )
y'a moyen que ton alternataur n'ait pas resisté , d'où, ton voyant qui reste constament allumé

le fil bleu sur le bouton bleu et le fil rouge sur le bouton rouge

ah si je connaissais le con qui a fait sauter le pont

Comment on fait pour devenir chef, chef ?

Vous avez du "à l'ail"

pour que ton voyant clair il te faud du plus et pour l eteindre il faud aussi du plus de l autre coté et les courrans s annulent donc quand du plus sort de l alterenateur et que ton voyant s eteind c ets que ca charge
et la bin sois c est pas le bon regule ou le bon alternateur
il me semble que d origine la clio a un six diodes comme alternateur donc sur le regule une fiche + et une fiche L
il faud deja etre sur du montage

"Feu d'artifice" sous mon capot





Mais lol quoi

le chef il veut du a l'ail !!

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