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support de boite origine ou renforcé?
Posté : 24 nov. 2006, 13:31
par dine16s
voila je vais changer mon support de boite (l'os) et je me demandais s'il valait mieux en reprendre un d'origine ou bien un renforcé groupe N?
qu'est ce que vous en pensez?
merci d'avance
Posté : 24 nov. 2006, 14:32
par Miaouw67
pour une utilisation route et un moteur d'origine, aucune utilité de passer en support RS
enfin on a remarqué que des tube de descentes de collecteur d'échappement inox cassé sans ce support
sinon pas besoin à mon avis
Posté : 24 nov. 2006, 14:48
par JM54
J en ai un sur la mienne, je ne pense pas qu il serve vraiment à grand chose...
par contre j ai les tampons RS sous la boite pour eviter qu elle tombe sur le berceau... çà c est pas mal je trouve ! vous en pensez quoi ?
Posté : 24 nov. 2006, 14:51
par stfox
JM54 a écrit :J en ai un sur la mienne, je ne pense pas qu il serve vraiment à grand chose...
par contre j ai les tampons RS sous la boite pour eviter qu elle tombe sur le berceau... çà c est pas mal je trouve ! vous en pensez quoi ?
+1, le moteur bouge beaucoup moins avec le 4eme support, et le levier de vitesse aussi
Seul effet négatif, la caisse tremble un peu plus
Par contre je connais pas les effets du support OS RS
Posté : 24 nov. 2006, 17:04
par dine16s
bon ben merci pour les reponses... je pense en reprendre un d'origine pour le coup
en plus si ya pas de difference flagrante avec le renforcé, je ferai des economies...
Posté : 24 nov. 2006, 18:15
par TIZOT
Plutôt que de la mettre la bielette anti-couple renforcée ("l'os"), mets le 4ème support sous la boîte : ça soulage vraiment, les vitesses sautent beaucoup moins sur le bosselé.
Par contre vérifie souvent l'état de ta bielette, un signe de fatigue : les vitesses sautent à la décélération frein moteur sur du légèrement bosselé. Et le prix de la bielette renforcé est de mémoire d'envion 100€, contre 45€ d'origine (je pense que d'autres auront les prix justes...)
Posté : 24 nov. 2006, 18:16
par MR
Bielette de diesel
Posté : 24 nov. 2006, 18:16
par Miaouw67
TIZOT a écrit :Plutôt que de la mettre la bielette anti-couple renforcée ("l'os"), mets le 4ème support sous la boîte : ça soulage vraiment, les vitesses sautent beaucoup moins sur le bosselé.
Par contre vérifie souvent l'état de ta bielette, un signe de fatigue : les vitesses sautent à la décélération frein moteur sur du légèrement bosselé. Et le prix de la bielette renforcé est de mémoire d'envion 100€, contre 45€ d'origine (je pense que d'autres auront les prix justes...)
c'est un peu galère a mettre le 4° support et puis il est pas donné non plus
Posté : 24 nov. 2006, 18:39
par sly
le 4ème support tu le trouve à la casse, c'est un support qui est monté d'origine sur les diesoul
pour le mettre faut juste descendre un peu le berceau côté boite, puis se faire "chier" pour accéder aux vis (dépose de la boite à air ça suffit).
Posté : 24 nov. 2006, 20:44
par Tot69
TIZOT a écrit :Plutôt que de la mettre la bielette anti-couple renforcée ("l'os"), mets le 4ème support sous la boîte : ça soulage vraiment, les vitesses sautent beaucoup moins sur le bosselé.
Par contre vérifie souvent l'état de ta bielette, un signe de fatigue : les vitesses sautent à la décélération frein moteur sur du légèrement bosselé. Et le prix de la bielette renforcé est de mémoire d'envion 100€, contre 45€ d'origine (je pense que d'autres auront les prix justes...)
Alors pour maitre tous le monde d'accord :
6001025124 Support AVG ( celui de la boite ) 44.21 HT
6001025126 Support AR ( bielette GMP ) 71.01 HT
7711126605 Coll Sup BV ( Kit complet 4 eme support ) 34.55 HT
Tarif du 25/07/2006