Forum Clio Williams & 16s

Ca fait bientot 3 ans que j'ai ma Williams et j'ai noté un truc dont personne n'a jamais parlé je pense.

Quand je roule a 90 km/h ou 130 km/h environ, a vitesse tres stabilisée depuis plusieurs minutes (longue ligne droite sur nationale ou sur l'autoroute) et que inconsciemment (perte de vigilance par exemple), je relache de maniere infime l'accelerateur, ce qui fait que je perds 1 ou 2 km/h sur ma vitesse, la voiture donne un violent acoup, comme si l'injection etait coupé pendant 1/10 de seconde et continue sa route tout a fait normalement. Ca se reproduit rarement plus de 3-4 fois sur un trajet de plusieurs centaines de kms.

Je precise que j'ai le meme "probleme" depuis 3 ans, que le moteur a ete entierement refait, filtre a essence neuf, injecteur nettoyes aux ultrasons, pas de fuite, blablabla . Ca le fait autant sur la puce d'origine que sur d'autres puces. La valise XR25 ne donne rien, la voiture fonctionne parfaitement sinon, pas de voyant qui s'allume, etc

Alors ma question n'est pas de savoir comment resoudre le probleme mais plutot de savoir si vous avez deja eu la meme chose.
Un "Oui" ou un "Non" suffira, merci.
A moins que vous ayiez une explication

non

"non"

Non

moi pareil sur mon 16! mais non je ne sais pas!

Silent bloc "os" inferieur?
Même problème sur ma RSi avant mais un seul accoup dès que le relachement est infime, donc plusieurs fois sur un seul trajet.
Resolu en changeant le silent bloc.

Si ça peut t'aider

Nico

Même "problème" sur la 16 ! Ca ne te l'avais jamais fait ?

meme probleme sur la SC ! Pour moi y a un rapport avec la masse , je m explique :

au debut ça me fesait cette mini coupure quand je fesais un appel de phare... l'alternateur a morflé , je l ai changé , et depuis j ai plus cette coupure avec appel de phare mais seulment sur autoroute a vitesse stabilisé !

le faisceau moteur et phare n'ont rien en commun (a part la masse bien evidemment)

je vais changer le capteur PMH et la bobine et je verrai ce que ça donne !

je vois pas ce que va t'apporter de changer le capteur régime/position...

cependant, il est vrai que ton problème est bizarre, je regarderé si ça me le fait moi, j'ai jamais fait gaf' en fait ...

Yosh46 a écrit :je vois pas ce que va t'apporter de changer le capteur régime/position...

cependant, il est vrai que ton problème est bizarre, je regarderé si ça me le fait moi, j'ai jamais fait gaf' en fait ...

c quoi que t appel régime/position ?

et si c est ça que t appel le capteur PMH jvois pas pourquoi tu "roules des yeux"