renseignement concernant la conduite sur circuit

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 27 oct. 2006, 17:24

voila ma voiture est toujours en réparation par mes soins et devrait sortir d'ici peu...

Donc la voiture est une clio 16s origine ou presque avec kit large maxi, arceau, collecteur, echappement et puce donc sans immatriculation(du moins pas conforme) puisque carte grise 1.1l et moteur 16s et la carte grise de 16s est bloquée en prefecture suite a un accident donc pas immatriculable.

Ma premiere question est de savoir les possibilités qui me sont offertes en matiere d'assurance?

La seconde est de savoir l'utilité d'avoir une license si je ne tourne qu'en essai libre (assurance,avantages d'ordre financier...etc)?

Merci aux personnes qui peuvent me renseigner...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 oct. 2006, 19:08

niveau assurance, c'est simple: pas de carte grise, pas d'assurance.

et si tu veux l'assurer en tant que 1,1l, tu as pas intérêt à faire d'accident, sinon tu risques gros.

une Licence FFSA permet déjà d'être assurer sur circuit en cas de pépin, mais aussi certains circuits demandent la licence pour tourner.

f16.i.e54 · Message par **f16.i.e54** » 27 oct. 2006, 23:04

il faudrait également mettre la plaque constructeur de la 1.1L, sur un simple controle, si les képis ont l'idée de regarder ça pourrait passer...
enfin je pense

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 28 oct. 2006, 11:44

pour les bleus peu importe la voiture ne roulera pas sur route ouverte mais concernant l'assurance j'ai vu sur un forum une personne qui parler d'un formulaire pour les voitures non homologués sur route ouverte avec une assurance a la journée...est ce possible?
et la license que couvre l'assurance dont tu parle?

f16.i.e54 · Message par **f16.i.e54** » 28 oct. 2006, 12:41

pour l'assurance a la journé je nen n'ai jamais entendu parlé, mais pour ce qui est de la licence elle te ''couvre'' juste quand tu est sur le circuit , pas pour des deplacements sur route.
j'espere avoir repondu a ta question et ne pas etre a coté de la plaque

the kwick · Message par **the kwick** » 30 oct. 2006, 14:49

s ic'est comme en belgique ( donc je doute) il existe une asurance d'un jour mais la voiture doit etre en ordre de CT donc homologuee route

sly · Message par **sly** » 30 oct. 2006, 19:59

pour l'assurance regarde dans les echappement octobre ou septembre je sais plus, il y a une pub pour un assureur qui assure les véhicules compet' pour la responsabilité civile (150 roro par an de tête), et possibilité "essais persos" pour le double du prix (mais ça a pas l'air d'être ce que tu recherches).

dès que j'ai le mag sous la main je te scan la page

MR · Message par MR » 31 oct. 2006, 14:42

Aucune couverture par la licence lors des essais libre seul une assurance spécifique le permet.
ACL ou Gras savoye à Lyon (je ne sais plus sous quel nom ils sont car changé il y a peu de temps)

sly · Message par **sly** » 31 oct. 2006, 14:58

tiens voila ce que j'ai :

ZIELINSKI Assurances
78 ave Maréchal Leclerc
64000 PAU

tel = 05 59 02 33 17
nid de miel = 4006541@agents.agf.fr

par exemple :
- Responsabilité civile 150roro/AN (essais privés, paddocks, chargement/déchargement)

-recos privés 300roro/an (RC circulation+recos privées)

-tous dommages pourcentage de la valeur du véhicule.

voila c'est une pub qui est dans le mag 2006 de gt2i

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 01 nov. 2006, 11:19

Merci pour tous ces renseignements et en ce qui concerne la license j'aimerais savoir si c'est utile ou pas de la prendre si je ne fais que des essais sans aucunes compet?merci pour ce dernier renseignement...