Forum Clio Williams & 16s

salut à tous

je voudrais avoir quelques precision (pour les connaisseurs ) concernant le montage d'un moulin de williams ou 16S dans une GT Turbo.


est ce que les modifs sont importantes ? notamment au niveau des suports moteurs ? ainsi que pour le faisceau ?

merci.

personne ??

bas c plutot sur le forum gt-turbo qu'il faut demander et non sur celui de willy
logique non

moi je dis trop gros
trop lourd
mais je suis pas un specialiste GT
voila.

hum, comment dire ...

je sais pas si cup sera ok avec moi, mais bon ...
le moteur F7P, ou f7R, rentre vraiment pile poil dans le compartiment de la clio. Donc faut comparer deja si t a assez d espace dans la GT.

En suite, cette opération va etre couteuse en temps et en argent ... pour un resultat plus que douteux non ? moi je serais toi, quitte a changer de moulin, j mettrais un 1.7l turbal ... la sa va marcher autrement mieux qu'un moteur de wiwi

Ca se fait, apres l'interet faut voir....


http://perso.wanadoo.fr/okp/GT16.htm

et meme avec un compresseur:

http://perso.wanadoo.fr/okp/GTK.htm

tout pareil:

C'est de la machine à runner en ligne droite, ca doit pas etre super equilibré comme auto je pense.

Puis bon mis bout à bout tout les frais pour modifier une auto comme ca et encore en mettant de coté l'aspect legal de la chose vaut mieux viser une vraie auto qui pousse plus avec un chassis prevu et concu pour...etrenel debat.

Il y a des trains de willy sur ce gtt, tout en rotule uniball, carossage réglable et combinés filetés, à mon avis le pavé il le tient bien

C'est clair que niveau légalité... on est très loin