Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous,
Je possède des AAC modifiés sur ma williams dont je ne connais absolument pas les diagrammes.J’ai quelques problèmes d’agrément moteur. Le moteur a des accoups entre 2000 et 3000 trs/min, le ralenti est instable et lors des rétrogradages le régime moteur chute assez brutalement puis reste comme accélérer à 1500 trs/min. A votre avis cela vient-il de la gestion ou des AAC qui sont trop pointus? Je ne pense pas que cela vienne du régulateur de ralenti car lors du dernier passage à la valise, rien n’est apparu comme défauts.
Merci pour vos réponses, a+

fabien a écrit :Bonjour à tous,
Je possède des AAC modifiés sur ma williams dont je ne connais absolument pas les diagrammes.J’ai quelques problèmes d’agrément moteur. Le moteur a des accoups entre 2000 et 3000 trs/min, le ralenti est instable et lors des rétrogradages le régime moteur chute assez brutalement puis reste comme accélérer à 1500 trs/min. A votre avis cela vient-il de la gestion ou des AAC qui sont trop pointus? Je ne pense pas que cela vienne du régulateur de ralenti car lors du dernier passage à la valise, rien n’est apparu comme défauts.
Merci pour vos réponses, a+

AAC mal calés peut etre
gestion pourri

Effectivement je m'oriente plus pour la gestion car en plus de tout çà, la consommation d'essence reste élévée quelque soit la manière de conduire.
D'àpres toi faut-il connaitre les diagrammes des AAC pour refaire une gestion ou un simple passage au banc peut-il suffire?

fabien a écrit :Effectivement je m'oriente plus pour la gestion car en plus de tout çà, la consommation d'essence reste élévée quelque soit la manière de conduire.
D'àpres toi faut-il connaitre les diagrammes des AAC pour refaire une gestion ou un simple passage au banc peut-il suffire?

Salut

pour caller la distribe tu as besoin de connaitre les diagrammes
pour faire la gestion peut import le diagrame.

mais si ils ne sont pas calés comme il faut tu aura du mal a avoir les perf max et un ralentit stable.

a pluche
fred

Merci pour vos réponses, je vais essayer de revoir cela ou d'envoyer les AAC chez techniprofil pour réellement savoir si je pourrais avoir une utilisation routière correcte avec leur profil.