Forum Clio Williams & 16s

hello , concernant les ailes arr qui pourissent , est ce quelqu'un connait le defaut exact qui engendre cette rouille
defaut de qualité de tole chez renault ? corps creux qui fait stagner l'humidité ? contre tole mal protégée ? mastic souple a l'int du passage de roue qui accroche mal ? ou as été mal posé a l'origine ?
pas mal de petites lacunes sur ce sujet
je vais attaquer la restauration de celles ci sur ma 16s de 92 et j'aurais voulu cibler le defaut pour corriger durablement , je vous met quelques photos :


[/img]

Ouahhhh, elles sont bien attaquées ,d'apres moi, la
il faut decouper et resouder une autre tole,et faudrait le faire faire par un bon carrossier peintre,
car pour moi il y a un gros boulot dessus, a moins
biens sur que tu sois de la partie....

un peu de mastic et c bon

11 ans en métallerie , donc ça devrait aller
mais le defaut , d'ou vient t'il ???

j'ai refait mon aile hier le mieux couper souder etc.. pour etre zen pour un bon moment tous depends comment c fait!

Pour la petite histoire, la tôle de nos chères clio 1 vient de la période ou Renault voulait faire des économies. Ils ont acheté de gros stock d'acier à l'étranger notamment qui venaient de vieux rafiots Donc même avec tous les traitements anti corrosion possible, de l'acier pourri à la base...ben il reste pourri

aie , donc mieux vaut changer le panneau complet ou decouper le tour d'aile complet ?, quit a passer en epaisseur supplémentaire et de bonne qualité

moi sa je ne l'ai pas sur ma 16s!! tant mieux pourtant elle ai du 07/91!!

Non seulement la tole est pourrie mais sur les ph1 notamment, ils ont pas assez blacksonne au niveau de l'aile AR pour proteger l'aile de l'humidite

La rouille des ailes et des bas de caisses est du à 2 choses:

-L'eau s'infiltre par les feux arriéres, les joints ne sont plus étanche avec le temps,un trou est situé juste derriére le feux et celui ci se rend directement à l'interieur de l'aile, l'eau s'ecoule par la.
La solution est de mettre un joint silicone .

-Deboucher ses bas de caisses,sinon l'eau stagne dans les bas de caisse et donc pourrissage garantie.
La solution est de deboucher les orifices des bas de caisses

Apres je conseille vivement de faire cela en prevention , tant que la rouille n'est pas apparue. Tout comme bien blaxonner ses interieurs d'ailes