compte tours

antony · Message par **antony** » 09 sept. 2006, 20:35

Salut,mon compte tours fonctionne de façon aléatoire.En temps normal,ralenti a 900 trs et rupteur a 7800 trs mais réguliairement je me retrouve avec le ralenti indiqué a 1500 trs et lerupteur a 4500 trs et quant j'ai ce problème,si je mets un clignotant ,l'aiguille du compte tours suit le rythme du cligno.Ayant utilisé le fonction recherche,j'ai nettoyer les connectiques de l'alternateur et du module ainsi que le bloc compteur,mesure de tension(14 Volts),changement du régulateur.Je n'ai plus d'idée ,et vous ? merci A+.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 sept. 2006, 21:17

problème de masse peut etre

antony · Message par **antony** » 09 sept. 2006, 21:26

J'ai nettoyé les cosses de batterie mais idem !

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 sept. 2006, 21:31

antony a écrit :J'ai nettoyé les cosses de batterie mais idem !

tu pas des masses derrière le compteur?

antony · Message par **antony** » 09 sept. 2006, 21:44

J'ai rien vue derrière le compteur !

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 10 sept. 2006, 13:43

J'ai exactement ce problème.

Alors pour moi ca provient de la fiche de l'alternateur...

Je m'explique : J'avais un tout petit problème de compteur, à savoir quand j'allumais les phares, je perdais 200 t/m au compteur. J'avais poster mon problème et on m'avait dit de regarder la fiche.

En effet, la prise brune qui contient les 2 petites fiches était un peu oxydée, donc apres avoir tant bien que mal un peu nettoyé celle ci, hop plus aucun problèmes

petit tour pendant 15 minutes, et tout est nickel jusqu'a ce que on arrivant chez moi :

le compteur qui m'indique 2000t/m au lieu de 4000 et pas moyen qu'il monte au dessus de 4000

Bref, c'est clair et net, ca ne m'étais jamais arrivé avant, et la après avoir uniquement toucher a la prise, ca le fait

Donc ensuite, je renettoie la fiche, et la par miracle plus aucuns problèmes.

Maiss, depuis lors, j'avais refait mon berceau, et en demontant la face avant j'ai voulu vraiment bien nettoyer la fiche... Et en meme temps j'avais devisé une masse coté boite, nettoyé en poncant les prises, et la depuis lors, c'est la cata, je roule 15minute tout va bien, et après c'est le bordel

elle indique 4000 au rupteur comme pour toi, si je fais aller les vitres electriques, je perds 1000t/m, les phares me font perdre 200-300 t/m etc.... bref tout ce qui pompe du jus se fait ressentir sur le compteur

Et ca le fait tout le temps, faudra que je regarde ca de plus pres, car encore hier je me suis fait 2 fois surprendre par le rupteur...

antony · Message par **antony** » 10 sept. 2006, 19:51

Salut,je vois que je ne suis pas seule donc demain je coupe le connecteur d'origine du régulateur d'alternateur et je met 2 cosses standard et je te dirais si ca tien ds le temps.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 11 sept. 2006, 08:55

Ouais virer ce connecteur de daube, ca fait pas de mal quand tu vois la merde que c'est a demonter et en plus, il est meme pas fiable ce truc

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 11 sept. 2006, 20:25

antony a écrit :Salut,je vois que je ne suis pas seule donc demain je coupe le connecteur d'origine du régulateur d'alternateur et je met 2 cosses standard et je te dirais si ca tien ds le temps.

OK, tiens nous au courant

antony · Message par **antony** » 12 sept. 2006, 19:08

Salut,j'ai donc modifié ma connection de régulateur mais idem .J"ai donc nettoyé mes contacts au nivau des instrument de bord .La c'est ok on vera si ca dure.A+.