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1700 volvo dans une clio
Posté : 26 août 2006, 12:12
par F7P95
Peut-on l'adapter a une clio ?
Y a t-il beaucoup de modif à prevoir ?
Au niveau des supports, faiseau etc...
Merci d'avance pour vos réponse
Posté : 26 août 2006, 13:45
par Fab CDS
a quoi tu penses toi encore?
en tous cas le moteur lui il rentre sans soucis avec le faisceau, mais apres faut faire une descente pour l echappement.
Posté : 26 août 2006, 14:33
par Stitch63
Ca sent le 1700 turbo ça
Bloc F donc pas de soucis pour le rentrer dans le compartiment moteur de la clio, après, y'a certainement des modifs sur les connecteurs du fasceau, etc...
Posté : 26 août 2006, 14:58
par Fred73
Salut
le bloc rentre sans pb.
surrement legere modif du support cote boite ou adaptation d'un autre.
maintenant faut voir quel gestion et surtout quel piston
parceque si c'est pour monter un volvo stock a 120 ch sert a rien
apres ligne sur mesure, faisceau a adapater, etc ...
le truc classique des swap quoi
a pluche
fred
1700
Posté : 26 août 2006, 15:43
par ANNE
Salut, je crois qu'il y avait une clio avec ce moteur a vendre sur ce forum il n'y a pas longtemps,il faudrait se renseigner auprès de son proprio.Je vais essayer de retrouver ses coordonnées.
Posté : 26 août 2006, 16:21
par pedro13
un pot a ce moteur a vendre sur marseille au cas ou...
Re: 1700
Posté : 26 août 2006, 16:36
par Nico16V
ANNE a écrit :Salut, je crois qu'il y avait une clio avec ce moteur a vendre sur ce forum il n'y a pas longtemps,il faudrait se renseigner auprès de son proprio.Je vais essayer de retrouver ses coordonnées.
racing type! Racheté par...
Re: 1700
Posté : 26 août 2006, 17:00
par Fred73
Nico16V a écrit :ANNE a écrit :Salut, je crois qu'il y avait une clio avec ce moteur a vendre sur ce forum il n'y a pas longtemps,il faudrait se renseigner auprès de son proprio.Je vais essayer de retrouver ses coordonnées.
racing type! Racheté par...
oui enfin racing type a part la pipe d'admission et le collecteur y'a rien de commun avec un volvo
a pluche
fred
Posté : 26 août 2006, 17:30
par F7P95
Effectivement d'origine pas trop d'interet
Mais quand on sait que le turbo soufle à 500gr sa laisse reveur
Je pense qu'il est facile de sortir 170/180cv avec se bloc sans trop de modif.
Maintenant reste a voir si c simple niveau faiso a adapter
Sur R5 il mettre des gestions complete de 21 il me semble je sais pas si sur clio c'est la même je pense que oui.
Sinon la gestion d'origine est suffisante je pense.
Personne n'a effectué se montage sur le forum ?
Posté : 26 août 2006, 17:35
par Miaouw67
attention à l'équipage mobile qui est fragile dès que la pression de sural est augmenter
le changement bielle piston est plus que conseillé