Toujours ce probleme de ralenti qui tombe !!!

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 août 2006, 02:14

Bonsoir, j'ai toujours ce probleme de ralenti qui tombe entre 500 ou 600 tr/min quand je suis sur le point de m'arreter puis une fois a l'arret il remonte lentement jusqu'a ses 900/950 tr/min

Alors j'ai suivi vos conseils, j'ai nettoyé les contacts des prises de la vanne de régulation de ralenti et du potentiomètre avec du WD40 puis a la souflette. Ensuite j'ai mis un coup de WD40 sur les 2 papillons du boitier pour bien les lubrifiés et j'ai meme demonté le potentiomètre et nettoyé et lubrifié toujours avec le meme produit mais rien y fait,j 'ai encore ce ralenti qui tombe assez souvent en arrivant a un feu (mais elle ne cale pas).

Merci d'avance si vous pouvez m'aider ca commence à m'énerver de ne pas trouver ce qu'elle a ma ptite Clio.++

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 août 2006, 08:59

change ta vanne de régulation ralenti

MR · Message par MR » 12 août 2006, 10:43

Nettoies aussi ta vanne (tiroir interieur) + lubrification

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 août 2006, 12:14

le boitier papillon complet ou la boite cylindrique noire juste a coté ou il y a des durites branchées dessus ?

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 août 2006, 12:19

En plus j'ai encore jetté un coup d'oeil c'est impossible a enlever la vanne parcequ'il y a un tuyau qui va jusqu'au collecteur d'admission et j'ai essayer de tirer un peu dessus pour l'enlever mais rien a faire.

Et MR sinon que veux tu dire par tiroir interieur ?

Merci les mecs...

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 août 2006, 12:22

Je ne sais pas si cela a un lien mais quand j'ai acheté il y avait deja un filtre a air sport Green j'ai regardé et j'y ai jamais touché j'ai entendu dire qu'il fallait le mettre dans une huile ect.

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 août 2006, 12:25

Je l'ai juste tourné de sens une fois parcequ'il était un peu noir du coté de l'arrivée d'air mais c'est tout. Il faut que je le change ? ca doit faire 10000km qu'elle tourne avec la Clio.

laguna_williams · Message par **laguna_williams** » 12 août 2006, 15:07

Nico16s a écrit :Je l'ai juste tourné de sens une fois parcequ'il était un peu noir du coté de l'arrivée d'air mais c'est tout. Il faut que je le change ? ca doit faire 10000km qu'elle tourne avec la Clio.

salut pour le filtre il se change pas il est lavable. tu le nettoie avec un produit speciale vendu chez feu vert ou norauto par exemple et quand il est propre tu lui pulverise de l'huile en bombe que tu trouve aussi dans ces magasins. ces produit sont vendu sous la marque green, JR et compagnie tu as cas demander a un vendeur.

pour le ralenti j'ai le meme probleme sur ma rsi, j'ai pu lire sur d'autre post que ça pouvait venir du capteur pied levé qui est defaillant mais vu le prix ( un peu moins de 300€ si je me trompe pas) ça refroidi.et moi ca m'arrive de caler si elle est froide. il faudrait passer la voiture a la valise

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 août 2006, 15:10

laguna_williams a écrit :
Nico16s a écrit :Je l'ai juste tourné de sens une fois parcequ'il était un peu noir du coté de l'arrivée d'air mais c'est tout. Il faut que je le change ? ca doit faire 10000km qu'elle tourne avec la Clio.
salut pour le filtre il se change pas il est lavable. tu le nettoie avec un produit speciale vendu chez feu vert ou norauto par exemple et quand il est propre tu lui pulverise de l'huile en bombe que tu trouve aussi dans ces magasins. ces produit sont vendu sous la marque green, JR et compagnie tu as cas demander a un vendeur.

pour le ralenti j'ai le meme probleme sur ma rsi, j'ai pu lire sur d'autre post que ça pouvait venir du capteur pied levé qui est defaillant mais vu le prix ( un peu moins de 300€ si je me trompe pas) ça refroidi.et moi ca m'arrive de caler si elle est froide. il faudrait passer la voiture a la valise

pour le nettoyage, du produit vaiselle et de l'eau chaude suffit largement