Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous,
voila j'ai un petit soucis, la clio se met maintenant subitement en travers dans tous les virages, même sans attaquer trop fort. J'ai récemment fait un 360° en centre ville, grosse grosse frayeur!! Même dans une courbe d'autoroute j'ai réussi a faire crisser les pneus arrière. Mes pneus (dunlop sport 2000) sont pas top, ca OK, mais à part ca, qu'est ce qui d'aprés vous peut remettre en cause à ce point la tenue de route d'une clio 16, comparable en général a un karting et qui est plutôt réputé survireuse. Suspension, amortisseur, train arrière....?
A vu d'oeil , on dirait que les roues arrières rentre légèrement vers l'intérieur, contrairement aux roues avant qui sont inclinées volontairement vers l'extérieur. Avez vous également cette impression sur vos clios?

Merci pour vos réponses.

as tu fait des modifs au niveau du chassis?

réglage de train avant?

changement de freins?


on dira toujours que seuls les pneus assurent le contact entre la voiture et la route. Donc ne surtout pas lésiner la dessus, qui plus est sur des voitures sportives

Le côté intérieur et extérieur des roues est tout à fait normal !

Ce sont les réglages d'origine d'une traction

Tu as quoi comme pneus derrière ?

Alex.

la clio se met maintenant subitement en travers dans tous les virages, même sans attaquer trop fort.

Un des symptomes des amortos bon a changer . Moi j avais le meme symptomes sur les 2 autos ou j ai du les changer. (pourtant l auto avait passer le CT y avait pas si longtemps) .
Enfin , avis perso . Mais ca peut etre plein d autre chose

JMRS63 a écrit : Un des symptomes des amortos bon a changer . Moi j avais le meme symptomes sur les 2 autos ou j ai du les changer. (pourtant l auto avait passer le CT y avait pas si longtemps) .
Enfin , avis perso . Mais ca peut etre plein d autre chose

au ct ils ne comparent que le desequilibre droite/gauche des amortisseurs(AV ou AR)
tu peux avoir des pompes à velo et repartir avec ton ct en poche du moment que c'est pas desequilibré

+++

electricman a écrit :

JMRS63 a écrit : Un des symptomes des amortos bon a changer . Moi j avais le meme symptomes sur les 2 autos ou j ai du les changer. (pourtant l auto avait passer le CT y avait pas si longtemps) .
Enfin , avis perso . Mais ca peut etre plein d autre chose

au ct ils ne comparent que le desequilibre droite/gauche des amortisseurs(AV ou AR)
tu peux avoir des pompes à velo et repartir avec ton ct en poche du moment que c'est pas desequilibré

+++

ok ! merci pour les expliquations , j en savais pas plus (moi et la meca ).
Je disais ca aussi pour ceux qui aurait passer le CT et qui pensais que leur amortos etait aussi ok

Sa pourrait ressembler à une ou deux roues freinés en permanence ou lorsque tu prend appuie. :
Ce qui créait un moment de rotation autour de cette roue ''et t'enverai o tas''.
Controle bien que toutes les roues soit libres en rotation.

Question importante la voiture part'elle toujours dans un virages du meme sens???
C'est a dire que dans un virage a droite, a gauche ou peu importe????

Je sens que jsuis pa clair la (Un pb de freinage quoi )
Enfin si sa peu aider sait'on jamais!

si c'est arrivé subitement sa pourrais être un amortisseur cassé peut être!

Est-ce que tu as rabaissée ta voiture?

ca doit quand meme etre un probleme serieux parce que meme avec les amortos et les pneus arriere HS, une clio ca se met pas en travers comme ca !!!
moi l hypothese d une roue freiner me plais asser...