capteur de pression absolue
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capteur de pression absolue
salut à tous
j'ai une question un peu technique à poser
voila je souhaiterai savoir à quoi sert le capteur de pression absolue?
quel est son role que gere t-il?
à quoi sert la le tuyau de dépréssion qui arrive dessus?
merci
j'ai une question un peu technique à poser
voila je souhaiterai savoir à quoi sert le capteur de pression absolue?
quel est son role que gere t-il?
à quoi sert la le tuyau de dépréssion qui arrive dessus?
merci
K20 KICK YOUR ASS!!!
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ca sert aussi de support a quantité de cartos et courbes de mise au point sans lesquelles ton moteur ne tournera pas. La plupart des cartos sont tributaires de 2 types d'axes:CuprA a écrit :ça permet au calculateur de savoir la quantitée d'air qui est entrée dans ton moteur pour effectuer le calcul de la quantitée d'essence à envoyer en fonction des divers paramètres...
- le regime moteur
- la charge (qui est une facon de representer le remplissage cylindre, ou encore la pression qui regne dans collecteur, bridée par ton papillon).
Un bon exemple est la carto de l'avance a l'allumage.
Debranche ce capteur, ca te fera un parfait anti-vol, titine ne demarrera pas !
en esperant avoir ete assez explicite
T.
...
True, true...MR a écrit :Voila tout est dit
Petite précision pour Toffer
Il existe des systèmes Alpha/ N ( je reconnais ce n'est pas le top en cartho)
Mais le sujet etait le capteur de pression. Si on doit rentrer dans le detail, va me falloir du synthol pour les bouts de doigts qui vont chauffer sur le clavier ;-)))
T.
...
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j'ai un peu de mal à comprendre
ce qui circule dans le tuyau c'est de la pression ou de la dépression ?
quel est le meilleur endroit du colllecteur ou il doit etre branché (le tuyau)?
si ce capteur reçoit une mauvaise info du tuyau que fait-il ? peut il provoquer des coupures d'allumage ou d'injection (en quelque sorte une protection contre une casse mécanique par exemple)
influt il sur la courbe d'avance allumage ? si oui dans le cas ou il serai deffectueux cela peut il engendrer du cliquetis ?
: désolé pour toutes ces questions qui trotent dans ma tete et qui reste sans reponse à ce jour car je n'ai pas suffisament de compétence en électronique
j'espère ne pas vous prendre la tete avec toutes mes questions mais j'essaye de resoudre une panne en procedant par élimination .
merci
ce qui circule dans le tuyau c'est de la pression ou de la dépression ?
quel est le meilleur endroit du colllecteur ou il doit etre branché (le tuyau)?
si ce capteur reçoit une mauvaise info du tuyau que fait-il ? peut il provoquer des coupures d'allumage ou d'injection (en quelque sorte une protection contre une casse mécanique par exemple)
influt il sur la courbe d'avance allumage ? si oui dans le cas ou il serai deffectueux cela peut il engendrer du cliquetis ?
: désolé pour toutes ces questions qui trotent dans ma tete et qui reste sans reponse à ce jour car je n'ai pas suffisament de compétence en électronique
j'espère ne pas vous prendre la tete avec toutes mes questions mais j'essaye de resoudre une panne en procedant par élimination .
merci
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