Forum Clio Williams & 16s

Quelques mois sans ma wiwi pour une casse moteur dû à la courroie d'alternateur qui a laché et qui a provoqué un décalage de la courroie de distrib' ( soupapes pliées, mais la culasse n'était pas endommagée..), je la récupère hier soir: quel bonheur !
bref, le seul souci qu'il ya est le suivant : à froid, pas de problème, démarrage sans souci; à chaud, lorsque j'arrète la clio et que je redémarre, avec ou sans accélération, elle broute, comme si elle ne tient pas le ralenti, et d'un coup elle accélère, puis recommence plusieurs fois et plus rien, elle pars niquel; je ne comprend pas trop le phénomène, à chaud en plus..
quelqu'un connait l'origine du souci, une sonde par exemple ? (je ne trouve pas la même situation avec la fonction recherche)
merci, ciao

Bah disons que pour moi c'est une enorme connerie etant donné que la courroie de distribution est vraiment tres bien camouflé derriere les proteges carters,donc vraiment impossible...en plus quand ils te disent que cela a fait decaler la courroie je me marre,cela serait pas ces gens la qui auraient refait ton moteur??

bref=====>carotte inside

arnaud a écrit :Bah disons que pour moi c'est une enorme connerie etant donné que la courroie de distribution est vraiment tres bien camouflé derriere les proteges carters,donc vraiment impossible...en plus quand ils te disent que cela a fait decaler la courroie je me marre,cela serait pas ces gens la qui auraient refait ton moteur??
bref=====>carotte inside

+1, et question distrib. je commence à connaître, surtout en ce moment
(ps: arnaud cela ne s'arrange pas ta signature )

arnaud_997 a écrit :sois-disant quelque chose serait passé dans la courroie d'alternateur, aurai coupé un petit morceau de courroie qui aurait été projeté sur la courroie de distrib' et qui l'aurait décalée...

Ils ont contacte le bureau enquete accident d'avion pour obtenir des details pareil

arnaud a écrit :Bah disons que pour moi c'est une enorme connerie etant donné que la courroie de distribution est vraiment tres bien camouflé derriere les proteges carters,donc vraiment impossible...en plus quand ils te disent que cela a fait decaler la courroie je me marre,cela serait pas ces gens la qui auraient refait ton moteur??

bref=====>carotte inside

Au niveau du vilebrequin, la courroie d'accessoires et la courroie de distribution sont tres proches. N'empeche que leur histoire, elle est abracadabrantesque

Une courroie de distribution, ca se decale pas, sauf si ca a ete mal tendue.

Franckymania a écrit :

arnaud a écrit :Bah disons que pour moi c'est une enorme connerie etant donné que la courroie de distribution est vraiment tres bien camouflé derriere les proteges carters,donc vraiment impossible...en plus quand ils te disent que cela a fait decaler la courroie je me marre,cela serait pas ces gens la qui auraient refait ton moteur??

bref=====>carotte inside

Au niveau du vilebrequin, la courroie d'accessoires et la courroie de distribution sont tres proches. N'empeche que leur histoire, elle est abracadabrantesque

Une courroie de distribution, ca se decale pas, sauf si ca a ete mal tendue.

Pour avoir vu des essais Renault de saut de courroie par corps etranger dans la distrib , je vous garantie que c'est possible

MR a écrit : Pour avoir vu des essais Renault de saut de courroie par corps etranger dans la distrib , je vous garantie que c'est possible

salut MR,
tu me diras, dans mon cas c'est les roulements du galet qui ont fait sauter la courroie, et le reste du galet est parti sur la route, donc possible qu'un corp étranger se faufile à l'intérieur
donc peut être pas si bête que cela le coup du morceau de courroie accessoires

je suis d'accord avec mr
j'ai déja vu une distrib se décalé a cause du cache ampoule du phare droit qui s'était foutu dans la courroie d'accessoires

+1
sur le moteur dti des scénics, la courroie d accessoires s'usait prématurement et passait dans la distribution, en rallye des moteur cassent à causes de gravillions qui passe dans la distrib
ça peut arrivé

OK pour l'histoire du cache ampoule qui va dans la courroie d'accessoires, qui decale ensuite la distri.

Mais ce qui fait rire, c'est le niveau de detail :

"quelque chose serait passé dans la courroie d'alternateur, aurai coupé un petit morceau de courroie qui aurait été projeté sur la courroie de distrib' et qui l'aurait décalée"

Quand on voit le niveau de detail fourni par le garage qui a fait une enquete digne du BEA, ca sent un peu bizarre mais bon, chacun son point de vue.