reniflard d huile

sly · Message par **sly** » 04 mars 2005, 12:25

Salut
je voudrait deplacer le reniflard d huile qui va a l admission vers un petit reservoir dans le compartiment moteur (marre d aspirer et bruler de l huile dans les grandes courbes).
Il existe un "montage grpA" je crois .
Est ce que quelqu un aurait ce montage ?

fafa16V · Message par **fafa16V** » 04 mars 2005, 16:52

Mise à part le problème de sly, est ce que ca modifie quelque chose de spéciale pour le moteur de dériver les vapeurs d'huile??

MacFly76 · Message par **MacFly76** » 04 mars 2005, 17:20

A mon avis, cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur...

sly · Message par **sly** » 04 mars 2005, 18:21

MERCI pour le schema, je sais qu il y a quelques temps un post a ete fait qui donner un lien vers la doc grpA, N mais je n arrive pas a la retrouver.

aucune incidence si ce n est que le moteur "respire" uniquement de l air au lieu d un melange air+vapeur huile (avec tres peu de vapeur).

Fafa : tu as deja le montage car ton reniflrd ne retourne plus a l admission (si je me souviens bien) je ne peux pas faire le meme montage car je dois absolument pas rejetter de l huile dans la nature (ecologie inside)

Fred73 · Message par **Fred73** » 05 mars 2005, 00:26

Salut,

le probleme des vapeur d'huile dans l'admission est que un film gras se depose sur les paroie du collecteur d'admi et dans les conduits. Dans des cas extreme il se peut que la taille des conduit soit minoré. En plus l'ecoulement de l'air sur la paroie et modifié

le montage groupe A me semble une bon compromis entre protection de l'environement et performance

a pluche
fred

sly · Message par **sly** » 05 mars 2005, 03:35

voire meme en cas extreme : huile qui ressort par le filtre a air...... autant qu elle aille dans un bocal..... plutot que de faire de la fumee bleue ! ! !

stfox · Message par **stfox** » 10 nov. 2006, 13:44

P'ti déterrage

en lisant ce post :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 1-2905.htm

il s'emblerai que les vapeurs d'huiles soit pas top pour nos moteurs

Quelqu'un aurait le shéma de montage pour dériver ces vapeurs vers un récipient svp ?

Ou peut-on me dire le rôle de ces deux tuyaux qui vont du cache culbu
au collecteur d'admi et filtre à air?

Copyright Franckymania

Je voudrais pas te voler tes photos commes le gas pour l'annonce auto hein

Nico16V · Message par **Nico16V** » 10 nov. 2006, 13:53

Message par **Sébien** » 10 nov. 2006, 13:53

Les tuyaux servent à transferer les vapeurs dans le collecteur d'admission pour qu'elles soient brulées.

http://clioteam.free.fr/upload/1.20061110135053.JPG
http://clioteam.free.fr/upload/pouet3.2006111014357.JPG
ou
http://clioteam.free.fr/upload/2.20061110135248.JPG

Certaines pieces ne sont plus fournis, d'autres oui et pour le prix --> Renault.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 10 nov. 2006, 13:56

stfox a écrit : Ou peut-on me dire le rôle de ces deux tuyaux qui vont du cache culbu
au collecteur d'admi ?

http://clio-williams.net/Parties/Entret ... r/4_11.jpg

Copyright Franckymania
Je voudrais pas te voler tes photos commes le gas pour l'annonce auto hein

Le tuyau de droite va a la boite a air, c'est le tuyau qui envoie les vapeurs d'huile dans le filtre.
Le tuyau de gauche, je crois qu'il permet d'equilibrer la pression dans le collecteur d'admission. D'ailleurs si on le debranche, le ralenti deconne.