Ben tu l'emmènes comme elle estmattmamegane a écrit :ben vous faite comment pour le Ct vous remonter tout d'origine avant d'aller devant le juri??
. Ce serait lourd 
ok ben je vais me lancé pour ma sécurité a moi quand je fait un ptit peu le c...n (enfin le c... 
c juste pour le fun)Alors là pas du toutmattmamegane a écrit :vous avez votre petit contact parmi le jury des controleurs!!
La mégane 2l 16v est en 16 pouces, alors change rienmattmamegane a écrit :bon ben selon vous quelque paire de chaussure mettre a ma ptit meg 2l16v celle de sa soeur hainé? meg rs avec c'est brembo ou quoi ? que me coneiller vous ??
Nous on arrive à les mettre en concervant les jantes de williams en 15 pouces, donc pas de soucis En plus, la mégane RS est en 5 trous, toi en 4, et du 18 pouces sur une mégane 2l 16v, c'est pas bon pour les perfs 
+1 du moment que les freins ou les amortos n ont pas trop de déséquilibres il ne t embete pas sur le type de montageStitch63 a écrit : si avec des étriers Brembo et des amortos Bilstein tu ne passes pas ces tests, tu ne les passera jamais
Stitch63 a écrit :Alors là pas du toutmattmamegane a écrit :vous avez votre petit contact parmi le jury des controleurs!!
Le centre de contrôle technique où je vais ne laisse rien passer, le moindre petit rien est mentionné
Mais bon, je continue à y aller parce que je sais que mes autos sont propres et en plus parce qu'au moins, pas de triche, je préfère savoir s'il y a des choses à changer ou à refaire, et avec lui, je suis sûr de le savoir
Donc mon post de tout à l'heure reste vrai, amène ton auto telle qu'elle est, c'est pas des flics, ils sont là pour tester l'efficacité des freins et des amortisseurs, si avec des étriers Brembo et des amortos Bilstein tu ne passes pas ces tests, tu ne les passera jamais
