Circuit essence grA
-
clio_nico
- Messages : 337
- Enregistré le : 13 mars 2003, 21:22
- Localisation : Reims (51) / Vailly (02)
Re: Circuit essence grA
Ce montage t'es revenu à combien à peu près ?
Clio W. SC n°73... Du bonheur... / Clio 16s 710 évo piste... Du plaisir / Clio 16s phase 1 Noireaude / Mégane RS R26 F1 Team


- prepa-clio16s
- Messages : 745
- Enregistré le : 02 sept. 2008, 14:51
- Localisation : avignon
- Contact :
Re: Circuit essence grA
Oue cest ca il s appel nico.. lol 
- swiss champion
- Messages : 8357
- Enregistré le : 09 nov. 2005, 14:41
- Localisation : Là-bas
Re: Circuit essence grA
Chèreclio_nico a écrit :Ce montage t'es revenu à combien à peu près ?
- prepa-clio16s
- Messages : 745
- Enregistré le : 02 sept. 2008, 14:51
- Localisation : avignon
- Contact :
Re: Circuit essence grA
Faut compter facilement 600/700e.. voir meme plus. Deja 200e la pompe, 200e de durite, 60 le reservoir tampon, 130 le regul de pression, on et deja a 600.. et ya meme pas les raccord avia, sur ebay tu compte environ 7e le raccord jen ai 20 je crois ca fais 140.. plus la modif de la rampe d injection, les support ect.. bref plus 800 en fait. Lolclio_nico a écrit :Ce montage t'es revenu à combien à peu près ?
- !Frénatik!
- Messages : 1580
- Enregistré le : 16 juil. 2004, 07:37
- Localisation : Entre Nantes et Cholet
Re: Circuit essence grA
Ah oui quand même et en conservant le réservoir d'origine!?
- prepa-clio16s
- Messages : 745
- Enregistré le : 02 sept. 2008, 14:51
- Localisation : avignon
- Contact :
Re: Circuit essence grA
Oui reservoir d origine. Et en f2000 de toutes facon il me semble que tu dois garder le reservoir d origin. (Mais pas sur..)
- !Frénatik!
- Messages : 1580
- Enregistré le : 16 juil. 2004, 07:37
- Localisation : Entre Nantes et Cholet
Re: Circuit essence grA
prepa-clio16s a écrit :Oui réservoir d origine. Et en f2000 de toutes façon il me semble que tu dois garder le réservoir d'origine. (Mais pas sur..)
Tu as les images de la modification sur ta rampe d'injection? mais du coup tu as une modification au niveau des injecteurs ou tout est d'origine?
- prepa-clio16s
- Messages : 745
- Enregistré le : 02 sept. 2008, 14:51
- Localisation : avignon
- Contact :
Re: Circuit essence grA
Non injecteur de 21 turbo, cest la rampe d origine avec des embout dash6 souder dessus et une plaque en alu souder qui supprime de regulateur de pression d origine.
-
clio_nico
- Messages : 337
- Enregistré le : 13 mars 2003, 21:22
- Localisation : Reims (51) / Vailly (02)
Re: Circuit essence grA
Ah ouais quand même... 800€...
Bon ben je crois que je vais rester en origine et continuer à faire le plein d'essence a la mi journée pour éviter de déjauger en fin de journée...
... En tout cas respect pour vos montages...
Bon ben je crois que je vais rester en origine et continuer à faire le plein d'essence a la mi journée pour éviter de déjauger en fin de journée...
... En tout cas respect pour vos montages...
Clio W. SC n°73... Du bonheur... / Clio 16s 710 évo piste... Du plaisir / Clio 16s phase 1 Noireaude / Mégane RS R26 F1 Team


- prepa-clio16s
- Messages : 745
- Enregistré le : 02 sept. 2008, 14:51
- Localisation : avignon
- Contact :
Re: Circuit essence grA
clio_nico a écrit :Ah ouais quand même... 800€...
Bon ben je crois que je vais rester en origine et continuer à faire le plein d'essence a la mi journée pour éviter de déjauger en fin de journée...
... En tout cas respect pour vos montages...
Oui enfin apres si toi cest juste pour du circuit. Tu n est pas obliger de monter tous en durit tresse inox ainsi tu economise deja presque 300euro rien que en durite et raccord avia alu..
