Commande groupé Viarouge

Fred73 · Message par **Fred73** » 29 déc. 2007, 10:18

Omomo a écrit : Moi je dit feu pour le -01°50' sur route et -00°10' pour la sortie circuit.
Je relèverais la différence de parrallélisme entre les deux malgré tout !

:

pourquoi ce réglage ?

sur la route j'aurais privilégié la sécurité et la stabilité à haute vitesse donc peut de carrossage et sur circuit j'aurais privilégié l'attaque et la tenue de route en virage donc plus de carrossage non ?

a pluche
Fred

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 29 déc. 2007, 10:30

je rejoins Fred

plus de carrossage sur circuit ( proche des -2°) et un carrossage soft sur route pour avoir de stabilité en ligne droite

Omomo · Message par **Omomo** » 29 déc. 2007, 10:33

-01°50' sur route : quand je la sort c'est pour t'acquiner les petites routes du département (pas pour aller à carrefour) donc comme tu dis attaque et tenu de route en virage sans grande vitesse.

-00°10' sur circuit : car charade est très très abrasif. Cependant on est plus en sécurité sur circuit que petite route. La place que tu as sur circuit te permet de faire ce que tu ne fait pas sur route, se qui implique qu'au final tu auras la même tenu de route étant donner que tu as la possibilité de soigné tes trajectoires.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 déc. 2007, 10:35

Malgré tes infos Omomo, je rejoins miaouw et fred, met -1° ca fait un bon compromis partout mais tu fais ce que tu veux

Omomo · Message par **Omomo** » 29 déc. 2007, 13:05

C'est vrai que le résonement de fred73 et bien aussi !

Message par **Ben74** » 29 déc. 2007, 13:16

et comment vous faite pour connaitre votre degres ?

si vous avez une photo qui explique ... car l'explication ecrite , bof

lol

merci

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 déc. 2007, 13:29

Ben tu fais une geometrie

Ou alors si t'es un manouche comme moi, tu mesures la distance entre le bord de la jante 15p et la verticale. 3mm=1°

Eddy · Message par **Eddy** » 29 déc. 2007, 13:32

ben moi je vais cher NOrauto pour le para et en meme temps il me regle le carrossage.Il joue sur les vis k tec,bien sur je lui donne une valeur et moi les vis je les ai mis en haut(sur le trou le plus haut de l'ammorto).c'est ca que tu voulais savoir.

Omomo · Message par **Omomo** » 29 déc. 2007, 14:59

Franckymania a écrit :Ben tu fais une geometrie
Ou alors si t'es un manouche comme moi, tu mesures la distance entre le bord de la jante 15p et la verticale. 3mm=1°

J'y crois pas!!

Moi j'ai un banc de parrallélisme au boulot, donc je fais sa à volonter !

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 déc. 2007, 15:54

Ben74 a écrit :et comment vous faite pour connaitre votre degres ?

si vous avez une photo qui explique ... car l'explication ecrite , bof

lol

merci

Bon je tente de faire une explication avec cette photo :

Vous prenez un niveau, vous le posez en bas sur le bord poli de lajante, vous le mettez à la verticale de telle sorte que l'autre bout du niveau touche le meme bord poli en haut a la verticale. La, la bulle d'en haut du niveau n'est pas au milieu si vous avez un carrossage different de 0.
Pour faire la mesure, vous eloignez le haut du niveau (sans bouger le bas) verticalement de la jante jusqu'a ce que la bulle d'en haut soit au milieu. Une fois ceci fait, vous mesurez la distance entre le bord poli de la jante et le niveau (sur ma photo, ca fait 18 mm environ mais c pour exemple).
Vous mesurez ensuite la longueur de votre niveau.

L'angle de carrossage = arc.tan(distance/longueur)

Pour ma voiture, longueur = 480 mm et distance = 10 mm donc carro = arc.tan(10/430)=1.1°