Bruit de poussoirs

Drive4fun · Message par **Drive4fun** » 15 juin 2008, 23:55

Sinon de la 15W40 pour les poussoirs c'est pas trop mal?
J'en ai récupéré 12litres.. donc c'est con de la jeter..

Il en parlent dans le mode d'emploi.. mais sans plus..

Sinon un poussoir, pour le réamorcer, comment faire?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 juin 2008, 00:02

pour le réamorcer, tu attends que l'huile se fluidifie avec la montée en température
et si ca claque encore à chaud, ben poussoir HS

Drive4fun · Message par **Drive4fun** » 16 juin 2008, 00:04

Ok,

Et genre quand tu en remet des neufs, qui n'ont jamais vu d'huile de leur vie ?

Simple curiosité

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 juin 2008, 07:52

sujet déjà abordé
faut les faire baigné dans l'huile et faire un mouvement de vas et vient avec une pince

Drive4fun · Message par **Drive4fun** » 16 juin 2008, 13:53

Ok donc ce que j'avait lu sur un autre forum c'etait bien la bonne methode..

Omomo · Message par **Omomo** » 03 juil. 2008, 21:23

Pour ceux qui ont manqué le début de l'histoire, elle est page 9.

Donc j'ai démonté ma culasse est je trouve des traces de soupapes sur les têtes de pistons sur tout coté échappement.

Vous en pensé quoi ? attention, les oréoles sont des taches d'huile.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 03 juil. 2008, 21:40

mauvais calage de l'AAc d'échapement je vois que ca
ou alors rabottage plus que de raison de la culasse

Omomo · Message par **Omomo** » 03 juil. 2008, 21:46

Si la culasse aurait été trop raboté, on aurait des marques sur l'amission aussi ! nan ?

Drive4fun · Message par **Drive4fun** » 03 juil. 2008, 21:46

Decallage distri?

Pedro Lito · Message par **Pedro Lito** » 03 juil. 2008, 21:52

Yep problème de calage distribution je pense.