GROS soucis de distrib, dégouté ! çà tourne à nouveau !

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 22 nov. 2005, 20:55

Switch a écrit :77 03 087 192 JOINT 25X42X7

C'est la ref que j'ai utilisé pour ma williams mais personne n'a l'air de m'écouter alors demerder vous !

ouai, mais comment expliques-tu le fait,
que l'on est obligés de prendre une autre ref pour avoir les bons en diamêtre 40 et non 42

Message par **Switch** » 22 nov. 2005, 21:01

Je comprends pas pourquoi vous avez besoin d'autre chose ?? Cet ref. correspondait parfaitement pour moi

Franckymania · Message par **Franckymania** » 23 nov. 2005, 06:54

Je viens de verifier sur mes joints spy AAC d'origine : ce sont des 25/42/7. Du coup, je n'ai pas d'erreurs sur les miens et pas besoin de les changer.
J'ai une W phase 2 de Nov 1994
Merci Switch

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 23 nov. 2005, 07:03

Switch a écrit :Je comprends pas pourquoi vous avez besoin d'autre chose ?? Cet ref. correspondait parfaitement pour moi

ci-joint l'explication de mon problème en photo Switch

:

au dessus le joint que j'ai démonté sur ma culasse (25-40-8/9)
et en dessous le joint de la pochette renault (25-42-7)
apparemment je ne serai pas le seul dans ce cas,
R11 et F2N aurraient eu aussi un soucis similaire au mien

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 25 nov. 2005, 06:04

çà y est, la distrib. est enfin remontée :

et le moteur a retrouvé son emplacement hier soir

encore un petit peu de boulot ce week-end et cela devrai être nickel

Nico16V · Message par **Nico16V** » 25 nov. 2005, 08:18

ça va t'as pas tarder, en 1mois le probleme est résolu, sans avoir a laisser ta wiwi chez renault! ça fait plaisiz

Au final, tu t'en sort pour combien environ?

Bon bah RDV au prochain rasso IDF alors fred

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 25 nov. 2005, 08:39

salut Nico,

c'est vrai que le budget a pris une sacrée claque

mais bon c'est pour la bonne cause

pour résumer :
la culasse chez le rectifieur 560 €, les pièces chez renault 1300 € (avec remise

)

il est vrai que j'ai fais plus de boulot que prévu, car j'en ai profité pour effectuer la reffection complète du moteur
segmentation, étanchéité, coussinets, poussoirs, distrib. (biensûr

) ....bref la totale !
et à 194500 km je pense que cela ne pouvait que lui faire du bien

Nico16V · Message par **Nico16V** » 25 nov. 2005, 08:41

c'est kler, autant faire d'une pierre 2 coup sinan dans 20 000Km t'aurais encore eu des soucis... là au moins c'est reparti pour un tour!

tiens nous au courant de la remise en marche, mais vu comment le taff a l'air d'être bien réalisé ça devrait être une formalité! ensuite pti rodage puis GAAAAZZ

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 25 nov. 2005, 08:45

pas de soucis, je vous tiens au courant pour la remise en marche,
et pour le prochain rasso IDF, pas de problème avec grand plaisir

d'ici le rodage tranquile sera fait

Arnaud · Message par **Arnaud** » 25 nov. 2005, 14:14

Superbe boulot fred...on sent le passioné

allez courage elle va bientot rouler