Pour résumer, il est préférable de monter des VIAROUGE, vert
Désolé, je suis un peu long à la détente
je ne saurai que trop te conseiller les 2-3 topics sur les amortos viarougeDD_RS2 a écrit :Voilà un topic intéressant !!! Justement je trouvais aussi, en tout cas à l'oeil, que la williams avait moins de carrossage devant que mon ancienne 16S.
Pour résumer, il est préférable de monter des VIAROUGE, vert, de Clio 16S sur une Williams pour avoir un peu plus de carrossage négatif ?
Désolé, je suis un peu long à la détente![]()
surtout à cette heure ci, j'ai déjà prit mon inffusion moi !
Tu as une 16 ou W ?matthieu a écrit :slt
je viens de remplacer mes amortos d'origine par du viarouge et
contrairement a l'origine sur les viarouge on peut regler le carossage
je me suis donc rendu chez le bon vieux garage qui va bien pour me faire
une super geometrie mais a la sortie le mec n'est pas arrivé a me faire
un reglage aux cote de l'origine qui sont entre -0°01 et 0°59
donc je me retrouve avec -1°24 pour le coté gauche et -1°36 a droite
es ce que vous pensez que ce réglage est trop important???
Trop d'infos, tuent l'info !!Ausiman a écrit :je ne saurai que trop te conseiller les 2-3 topics sur les amortos viarougeDD_RS2 a écrit :Voilà un topic intéressant !!! Justement je trouvais aussi, en tout cas à l'oeil, que la williams avait moins de carrossage devant que mon ancienne 16S.
Pour résumer, il est préférable de monter des VIAROUGE, vert, de Clio 16S sur une Williams pour avoir un peu plus de carrossage négatif ?
Désolé, je suis un peu long à la détente![]()
surtout à cette heure ci, j'ai déjà prit mon inffusion moi !
tu y trouveras toutes les repondes à tes questions