Train arriere clio RS

[Philippe]

[quote="Exception"]Pour un montage avec fusées de dCi: 23-11= 12 soit plus 24mm au total
Pour un montage avec fusées de RS1: 28-11= 17 soit plus 34mm au total
Pour un montage avec fusées de RS2/2004: 33-11=22 soit plus 44mm au total

Il faut donc faire le montage avec les fusées de RS1 ou faire usiner tes fusées soit -5mm par fusées [quote="Stef57"]oui et non...




Pour résumer, les valeurs donnés plus hauts sont incorectes et on a finalement:

Pour un montage avec fusées de RS1: 28-11= 17 =>(19-6) =13 mm = 17 -13 = 4 mm par côté
Pour un montage avec fusées de RS2/2004: 33-11=22 => 22-13 = 9 mm de plus par côté

On pensera a rajouter l'épaisseur des calles

A tous on y est arrivé !

Merci de confirmer quand même.

[mcossie]

Que pensez vous de ce montage?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

[ch'ti mi]

Faut voir la qualité de la matiere utilisé pour la fusée car la finiton n'as pas l'air tres soigné peut etre juste un effet avec la photo.
Mais la c'est l'equivalent d'un kit car... +60mm la c'est sure faut un kit maxi!

[citronvs]

Bon j'ai une pause estivale (juin-juillet) où l'auto ne devrait (en théorie) pas faire de piste, mais sait-on jamais

Du coup je veux me lancer dans ce montage car je souhaite mettre du carrossage à l'arrière.

Donc dans l'idée, sur Williams, il faut prendre quelle fusée pour finir? car j'ai tout lu mais je suis un peu largué là...
Et on trouve où ces fameuses cales pentées?

[ch'ti mi]

ca depend l'elargissement que tu cherches rs ph2 les plus large rs ph1 l'ideal en origine ou dci les moins large

Les cales pentées tu les trouvent chez renault par contre j'ai pas les ref sous la main.

[citronvs]

Pour l'élargissement, actuellement j'ai des cales d'env. 2cm, faudrait que je les mesures pour être sûr.

Donc est-ce que l'ont peut gagner autant avec les fusées? et comme ça je supprime mes cales?

Pour les cales pentées, si ça se trouve chez renault, je vais regarder avec eux lundi, je dois justement aller chercher des pièces.

[citronvs]

Bon pour ce qui est des cales pentées, j'ai effectivement tout trouvé dans le catalogue de la cup.

Par contre pour les fusées, il faut prendre celle de RS1?
Et si je résume les pièces nécessaire à l'obtention du carrossage arrière sur Williams, c'est remplacement des fusées par celle de RS1 et pose des cales pentées et c'est tout?
Ou il y a encore une éventuelle subtilité?
Car là ça me parait presque trop facile

[ch'ti mi]

Effectivement juste a changer les fusées par celle de rs mais il faut quand meme extraire l'ancienne fusée (en prenant soin de bien aplanir la surface d'appui de la nouvelle fusée), couper la bague, percer et tarauder l'essieu.
Apres tout ca c'est que du montage reglage

[citronvs]

Ok ça ne semble pas trop sorcier à première vue

Pour ce qui est de l'angle de carrossage arrière, on peut donc cumuler les cales afin d'arriver à l'angle voulu? car je vois que la plus grosse à un angle de 1°

[ch'ti mi]

Pense aussi au fait que si tu met trop de carrossage tu ne pourra plus visser tes fusées a moins d'agrandir les trous de passage des vis car si ta fusée s'incline ton filetage lui reste perpendiculaire.