avec un 83 ou un 89 ou un percé tu as quand même un soucis de surchauffe.
Ca dois fonctionner sans bidouille. Avec un 82° non percé tu dois etre au trait numéro 3 en roulage
avec un 89° tu dois etre au trait n°4
je parle avec modine car je ne sais pas si tu en as une.
SI tu n'en a pas commence par en monter une pour faire du circuit ca sert
Si tu as deja la modine alors il faut explorer d'autre piste comme radiateur partiellement bouché ou en trop mauvais état, durite partiellement bouché, pompe à eau defectueuse, liquide trop vieux, calorstat monté à l'enver ou HS, mano défectueux ou sonde défectueuse, etc etc
A pluche
Fred
In JB3 053 we trust.
?
