Arretez avec vos regulateurs c'est nawak !! La pompe n'est pas prévu pour cette pression ce qui veut dire qu'il faut la changer y compris toutes les modifs que ca comporte, je vais regarder les Ti de ma puce 180cv pour F7R700 je vous dirais à combien j'etais.
Faites comme Fred vous dit si vous arrivez en limite inj changez les au pire par des 21T c'est mieux qu'un regulateur, j'ai sorti plus de 200cv sur le 710 et la pompe/inj etaient d'origine.
Au pire changez la capsule par une de 3.5b ca donnera une pression de 3-3,2 dans la rampe si ca peu vous faire plaisir.
PS : l'Escort est à 255 en charge, ca sent l'upgrade
Les phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
