Pilot SX GT 195/50 15 (Plus de Stock]

MR · Message par MR » 07 mars 2006, 20:59

Alors un peu de patience et si cela ne bouge plus d'içi 15 jours je demande les chèques.
Puis la commande partira et pour ceux qui les veulent pour le MdC il seront là.

Ralfie13 · Message par **Ralfie13** » 08 mars 2006, 22:17

Hello,

Suivant vos bons conseils … j’ai contacté le service compétition de Michelin.
Ci-dessous les infos que j’ai notées :

Objet : Pneus Michelin SX GT utilisés en Clio Cup jusqu’en 2005 (ensuite Pilot Exalto PE2)
Date de fabrication des pneus restant : fin 2003 à 2004.
Mode de stockage : en local aéré, à l’abris de la lumière (pas de lumière directe)
Etat des stock : plusieurs centaines au dépôt principal Michelin de Chantemerle, quelques dizaines à la CEERTA.
Les moules ont été ferraillés (pour les refaire ds 10ans ? comme les XZX, TRX, et autres MXV proposés par Michelin Collection ?).
Surveillance : test de vieillissement relevé régulièrement (bande réactif collé sur un échantillon de pneus)
Entre la date de commercialisation au client final et la date de fabrication, il ne doit pas s’écouler plus de trois ans.

Des tests comparatifs ont été effectués par Michelin et Renault.

Quand : fin 2005
Où : Circuit Espace + (région parisienne)
Qui : avec le vainqueur de la Clio cup : Franck Amaudru
Pneus testés : SX GT (le référent), Exalto PE2, BFG Profiler.
Sans entrer dans les détails, ce qui est ressorti :
Sur le sec : SX GT supérieur à l’Exalto PE2
Sur le mouillé : Exalto PE2 supérieur au SX GT
BFG en retrait sur tous les terrains, en particulier, lors de passage sur une longue courbe rapide, difficulté à inscrire la voiture en une seule fois, des corrections continues sont nécessaires.
Pour info, les SX GT utilisés ont été fabriqués CW48 2003.
A l’issue des tests, SX GT légèrement moins usés que les deux autres.

A chacun sa conclusion, personnelement, ds le sud de la France, où la pluie se fait rare, les SX GT me semblent tout indiqués, si quequ'un peut me les redescendre, j'en prend 4.

Bien sûr, la CEERTA est le distributeur de ces pneus dorénavant (je pense, MR, que tu es en contact avec eux ?)

Voili, Voilou
A+,
R.

Diac30 · Message par **Diac30** » 08 mars 2006, 23:17

chapeau je pensait pas qu'ils en dirait autant

enfin tu voit qu'il font attention a leur pneu chez michelin

MR · Message par MR » 09 mars 2006, 07:27

Ralfie13 a écrit :Hello,

Suivant vos bons conseils … j’ai contacté le service compétition de Michelin.
Ci-dessous les infos que j’ai notées :

Objet : Pneus Michelin SX GT utilisés en Clio Cup jusqu’en 2005 (ensuite Pilot Exalto PE2)
Date de fabrication des pneus restant : fin 2003 à 2004.
Mode de stockage : en local aéré, à l’abris de la lumière (pas de lumière directe)
Etat des stock : plusieurs centaines au dépôt principal Michelin de Chantemerle, quelques dizaines à la CEERTA.
Les moules ont été ferraillés (pour les refaire ds 10ans ? comme les XZX, TRX, et autres MXV proposés par Michelin Collection ?).
Surveillance : test de vieillissement relevé régulièrement (bande réactif collé sur un échantillon de pneus)
Entre la date de commercialisation au client final et la date de fabrication, il ne doit pas s’écouler plus de trois ans.

Des tests comparatifs ont été effectués par Michelin et Renault.

Quand : fin 2005
Où : Circuit Espace + (région parisienne)
Qui : avec le vainqueur de la Clio cup : Franck Amaudru
Pneus testés : SX GT (le référent), Exalto PE2, BFG Profiler.
Sans entrer dans les détails, ce qui est ressorti :
Sur le sec : SX GT supérieur à l’Exalto PE2
Sur le mouillé : Exalto PE2 supérieur au SX GT
BFG en retrait sur tous les terrains, en particulier, lors de passage sur une longue courbe rapide, difficulté à inscrire la voiture en une seule fois, des corrections continues sont nécessaires.
Pour info, les SX GT utilisés ont été fabriqués CW48 2003.
A l’issue des tests, SX GT légèrement moins usés que les deux autres.

A chacun sa conclusion, personnelement, ds le sud de la France, où la pluie se fait rare, les SX GT me semblent tout indiqués, si quequ'un peut me les redescendre, j'en prend 4.

Bien sûr, la CEERTA est le distributeur de ces pneus dorénavant (je pense, MR, que tu es en contact avec eux ?)

Voili, Voilou
A+,
R.

Voila , c'est très serieux merci Michelin et ralfie.

Mise à jour du nombre de pneus en commande .

Reste 4 pneus a commander pour avoir le prix le plus bas...

N'attendez pas car après pas sur de refaire une commande

willow · Message par **willow** » 09 mars 2006, 20:34

+ 4

MR · Message par MR » 09 mars 2006, 20:51

Envoyez les chèques pour la commande car le nombre de 50 est atteint.

Délais : 15 jours pour la confirmation de votre engagement par l'envoie du chèque.
Dernier jours de reception des chèques : Lundi 27 mars 2006

Passé ce délai votre commande sera annulée.

Votre chèque sera encaissé le jour de la commande chez Michelin

willow · Message par **willow** » 09 mars 2006, 21:01

MR a écrit :Envoyez les chèques pour la commande car le nombre de 50 est atteint.

Délais : 15 jours pour la confirmation de votre engagement par l'envoie du chèque.
Dernier jours de reception des chèques : Lundi 27 mars 2006

Passé ce délai votre commande sera annulée.

Votre chèque sera encaissé le jour de la commande chez Michelin

a quelle adresse ?

MR · Message par MR » 09 mars 2006, 21:11

Bien vu Willow

Que les personnes me contactent par PM.

Le montant du chèque par personne est à la page 1

Message par **Florian** » 10 mars 2006, 10:02

J'ai une question: vous changez combien de fois vos pneux avant avant de changer les arriéres ?
J'ai moi même pas la réponse, depuis que j'ai ma will je les ai tjr pas changés.

MR · Message par MR » 10 mars 2006, 18:23

Avec le temps ils craquent donc changement indispensable.
Logiquement les pneus neufs se montent à l'ar et comme cela les pneus tournent sur l'auto.