Williams 6 cylindres ?

stfox · Message par **stfox** » 26 sept. 2007, 17:12

Peut-être le VR6 des anciennes golf, il est étudié pour ne pas prendre
de place avec seulement 15° d'inclinaisons entre les cylindres.
Et dans la R32, c'est le VR6 amélioré

C'est vrai que ca fait du beau bruit ces moteurs

clio92 · Message par **clio92** » 27 sept. 2007, 15:29

quelqu'un a deja monté un VR6 dans une clio mais je ne retrouve pas la photos....

donc c'est faisable, ca sort 190cv de série sur les corrado, cela peut donner un résultat sympa
reste le poids devant, et dénaturer la williams...

roulback · Message par **roulback** » 27 sept. 2007, 17:23

faudrait déjà trouver un VR6 pas rincé :/

stfox · Message par **stfox** » 27 sept. 2007, 18:55

Le top ce serait le moteur de la honda civic type r, jamais vu un 2L 16s atmo marcher aussi fort

benoît · Message par **benoît** » 30 sept. 2007, 13:22

Mon avis est que si tu te lances sur ce projet tu vas evoir modifier le compartiment moteur, le train avant, la face avant, etc...

Tu ne pourras plus revenir en arriére et la remonter d'origine!

Si cela te tente vraiment achéte soit une clio 16s ou une normale, car cela te fera mal aux ventres sinon, les clio Williams sont des voitures de collections avant tout!

Je comprends ce que tu cherches à faire, mais moi j'ai opté pour un 1.8L 16s Turbo dans une clio normale transformé!

Cela me fait moins mal au coeur!

ferreroof34 · Message par **ferreroof34** » 10 oct. 2007, 23:02

Mais oui clio turbo c'est le mieux! sur 16s ca se fait. les anglais proposaient des kits turbo d'un rapport qualité prix raisonnable. Et aprés modif, ca envoie! mais sur une wiwi c domage. sinon trouve une clio 16 a refaire...

PePe · Message par **PePe** » 10 oct. 2007, 23:37

benoît a écrit :Mon avis est que si tu te lances sur ce projet tu vas evoir modifier le compartiment moteur, le train avant, la face avant, etc...

Tu ne pourras plus revenir en arriére et la remonter d'origine!

Si cela te tente vraiment achéte soit une clio 16s ou une normale, car cela te fera mal aux ventres sinon, les clio Williams sont des voitures de collections avant tout!

Je comprends ce que tu cherches à faire, mais moi j'ai opté pour un 1.8L 16s Turbo dans une clio normale transformé!

Cela me fait moins mal au coeur!

Ouah l'autre... un V6 teuton dans une 16S, c'est sacrilège aussi !

pouet · Message par **pouet** » 11 oct. 2007, 09:45

ferreroof34 a écrit :Mais oui clio turbo c'est le mieux! sur 16s ca se fait. les anglais proposaient des kits turbo d'un rapport qualité prix raisonnable. Et aprés modif, ca envoie! mais sur une wiwi c domage. sinon trouve une clio 16 a refaire...

aurais tu un lien stp ?

clio diac · Message par **clio diac** » 11 oct. 2007, 10:54

tu aurait une megane 1 je dit pas , mais passer meme un VR6 dans une clio, deja que mettre une ijnection 4 papillons c'est pas gagné niveau place alors un VR6 meme s'il est compact, il y a plein d'autres choses autour qui prennent beaucoup place aussi.l faut y penser, pis une golf 3 vr6 quand tu voit la tenue de route minable que ça a ,si le poids du v6 te pourri la tenue de route de la williams les boules.
trouve plutot un F4R 830 des clio 3RS deja 200 vrai bourrin dans 900kg d'une williams ça cause.enfin c'est mon avis.

flo_williams · Message par **flo_williams** » 11 oct. 2007, 15:09

pouet a écrit :
ferreroof34 a écrit :Mais oui clio turbo c'est le mieux! sur 16s ca se fait. les anglais proposaient des kits turbo d'un rapport qualité prix raisonnable. Et aprés modif, ca envoie! mais sur une wiwi c domage. sinon trouve une clio 16 a refaire...
aurais tu un lien stp ?

tu as MB car performance qui vend des kits turbo pour 16s et williams; Tiens voila le lien

http://www.mbcarperformance.nl/catalog/ ... 7612d1ceda