[Reportage]"Révision" Megane Cup.

fred 95 · Message par **fred 95** » 07 déc. 2006, 18:04

cortez a écrit :sadev de megane cup avec 330ch
qd ja i appellé sadev il m on pourtant bien dis qu elle ne supportée pas plus de 230 ch !!

A moi aussi ils m'ont dit ça et c'est surtout qu'un moteur de 5 turbo avec 330 cv ça doit avoir aussi pas mal de couple

et pour Sadev c'est 30m.kg maxi sur la Bv de Mégane coupe

latoug · Message par **latoug** » 07 déc. 2006, 18:44

R11 a écrit :Pour la boite sequentielle, je confirme, pas de retrogradage sans debrayer, ccela bouffe les crabots vitesse grand V.
Pour cette boite est fiable, je connais une R11 qui avait 330cv et 42m.kg en dernier evo (moteur R5Turbo) avec la sadev de megane cup, en 10 ans, il à changé que le couple conique et encore, en precotion.

quel R11, celle de janvier

MR · Message par MR » 07 déc. 2006, 19:04

cortez a écrit :sadev de megane cup avec 330ch
qd ja i appellé sadev il m on pourtant bien dis qu elle ne supportée pas plus de 230 ch !!

Tout a fait pas plus sinon c'est carter a chaque fois

bilou · Message par **bilou** » 07 déc. 2006, 19:27

ah
nan peche qu 'une sequentiel c fait pour et ke tu use autant les pigno qu 'en ne debraillant pas .
sinon t'apelle sa boite a crabot tous simplement .
apres chacun fait a sa gise lol
voilou
bonne soirer a tous

MR · Message par MR » 07 déc. 2006, 19:32

bilou a écrit :ah
nan peche qu 'une sequentiel c fait pour et ke tu use autant les pigno qu 'en ne debraillant pas .
sinon t'apelle sa boite a crabot tous simplement .
apres chacun fait a sa gise lol
voilou
bonne soirer a tous

Tout a fait chacun a sa guise et en fonction de son budget

bilou · Message par **bilou** » 07 déc. 2006, 19:36

en tous cas si une fois vous aller rouler sur un circuit un week end pour des essaie ben on peut se rencontrer . jviendrai rouler aussi et sa pourrai etre simpas
a bientot
ciao

R11 · Message par **R11** » 07 déc. 2006, 19:37

Ex pruvost, 45m.kg.

le seul truc qu'ila change finalement c'est le couple conique car quelques dentures commencaient a etre tres tres legerement marque, il fallait vraiment avoir l'oeil.
par contre il a modifie le montage de la couronne sur l'autobloquant car les trous de fixation s'etaient ovalise sous le couple. il a monté des vis a tete cylindrique au lieu des CHC. mais apres pas mal d'annee de fonctionnement.
Je sais que cela est donné pour 230cv et 25m.kg de couple mais sur la gr.a, on avait plus de 245cv et aucun soucis.

Enfin, passons, j'ai hâte de voir la restauration de la megane cup.

swiss champion · Message par **swiss champion** » 07 déc. 2006, 19:39

Superbe les photos R11

Diac30 · Message par **Diac30** » 07 déc. 2006, 19:53

J'ai vu cet R11 une fois en course ( au vins du gard je crois) magnifique, l'intérieur, le moteur enfin un vrai monstre

Par contre je croit quel avait pas terminé, ca manque le Gr.F en rallye

MR · Message par MR » 07 déc. 2006, 20:10

Très belle auto