Parce que si tu l'as démontée et mal replacée, ça pourrait venir de ça et tu vas bien galérer pour remettre ça en place
Problème passage vitesse à chaud.
Boîte démontée et remontée proprement pour sûr.
Encore une fois, c'est un problème de passage de MA et 1ère à chaud uniquement, T° huile moteur >90°, au dessus la MA crak très très fort, en dessous elle passe en faisant un petit crakement.
Encore une fois, c'est un problème de passage de MA et 1ère à chaud uniquement, T° huile moteur >90°, au dessus la MA crak très très fort, en dessous elle passe en faisant un petit crakement.
Modifié en dernier par pseudo le 28 nov. 2006, 18:38, modifié 1 fois.
In the name of Sport
-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide
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En rentrant avec ce soir je pense et j'espère que c'est l'huile car à froid jusqu'à près de 70° c'est nickel, c'est après que ça foire.toutil a écrit :d'accord avec lui,change d 'huile
Un tel changement pour moi ne s'explique que par l'huile, i hope
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Miaouw67
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personellement je n'y crois pas du toutpseudo a écrit :En rentrant avec ce soir je pense et j'espère que c'est l'huile car à froid jusqu'à près de 70° c'est nickel, c'est après que ça foire.toutil a écrit :d'accord avec lui,change d 'huile
Un tel changement pour moi ne s'explique que par l'huile, i hope
si ca craque c'est que ton arbre primaire tourne alors que tu es débrayé
donc ca craque.
mécanisme d'embrayage HS
enfin je peux me tromper surement
L'huile changera rien, tu verras.Pour moi c'est Roger qui a raison
L'embrayage peut etre en cause sauf si neuf (et encore , erreur de tarage du mécanisme déja vécu)
L'huile bv est rarement le cas mais certaines huile perdent leur qualité avec la T° et ce n'est pas ce que coute une huile de bv (Elf TRJ)
L'embrayage peut etre en cause sauf si neuf (et encore , erreur de tarage du mécanisme déja vécu)
L'huile bv est rarement le cas mais certaines huile perdent leur qualité avec la T° et ce n'est pas ce que coute une huile de bv (Elf TRJ)
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^
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Ok mais ça tient pas trop debout si mécanisme d'embrayage HS, pourquoi à froid aucun problème?miaouw67 a écrit : personellement je n'y crois pas du tout
si ca craque c'est que ton arbre primaire tourne alors que tu es débrayé
donc ca craque.
mécanisme d'embrayage HS
enfin je peux me tromper surement
Dans le cas où c'est le cas, il faut changer l'embrayage ou autre chose?
merci
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Miaouw67
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dilatation des piècespseudo a écrit :Ok mais ça tient pas trop debout si mécanisme d'embrayage HS, pourquoi à froid aucun problème?miaouw67 a écrit : personellement je n'y crois pas du tout
si ca craque c'est que ton arbre primaire tourne alors que tu es débrayé
donc ca craque.
mécanisme d'embrayage HS
enfin je peux me tromper surement
Dans le cas où c'est le cas, il faut changer l'embrayage ou autre chose?
merci
pb passage vitesse
+1 pour un problème d'embrayage.
Sinon, j'ai déja eu des symptomes similaires sur ma williams il y a longtemps et la panne était l'usure des bagues (plastiques)de fixations de la pédale d'embrayage.
Sinon, j'ai déja eu des symptomes similaires sur ma williams il y a longtemps et la panne était l'usure des bagues (plastiques)de fixations de la pédale d'embrayage.
Clio williams n°4092