[Reportage] sortir le moteur

doudou · Message par **doudou** » 30 déc. 2004, 19:30

j'ai l'impression de revir mon bouloc quand j'ai refait mon mteur sur ma 1er 16s puis changer le moteur de la 2eme et enfin changer a nouveau le moteur(pour 1 mieu) sur mon actuel...

c'est cool de mettre et surtout de pensées aux photos pour les novis de la clio car moi a chaque fois j'ai oublié ou y avait plus de pile...

en tout cas bon courage et vivement que cette boite remise a neuve passe a nouveau le couple de la willi...

va y ben! va y ben! va y!!

Message par **Ben74** » 30 déc. 2004, 20:26

Bon voila j'ai ammener ma boite chez mon pote

Il as commencer mais bon elle serra pas finit avant 10 jours! il es pas en vacance snif pas grave

j'avais jamais vue une clef de 52 ! bas c balaise LOL

doudou · Message par **doudou** » 02 janv. 2005, 13:19

et c'est pour koi fairela clé de 52?

Message par **Ben74** » 02 janv. 2005, 13:25

pour avoir acces au roulement etc etc

bryce · Message par **bryce** » 06 janv. 2005, 19:14

je sais pas si certain on déjà essayé de laisser le faisseau sur le motuer plutot que de tout le defair surtout les injecteur

en debut de semaine j'ai sortie un moteur avec tot69 on a laissé le faisseau dessus donc débrancher le calculo, la boite relais, la lambda, 2 ou 3 masses

et je croi que c'est tout j'ai trouver que cétait plus rapide et moin penible que débrancher toutes les sonde

si d'autres personnes avaient des avis sur le sujet

vef445 · Message par **vef445** » 06 janv. 2005, 19:21

bryce a écrit :je sais pas si certain on déjà essayé de laisser le faisseau sur le motuer plutot que de tout le defair surtout les injecteur

en debut de semaine j'ai sortie un moteur avec tot69 on a laissé le faisseau dessus donc débrancher le calculo, la boite relais, la lambda, 2 ou 3 masses et je croi que c'est tout j'ai trouver que cétait plus rapide et moin penible que débrancher toutes les sonde

si d'autres personnes avaient des avis sur le sujet

C'est vrai que c'est pas toujours necessaire. Moi quand j'avais changé mon moteur de super5 (un F2N) j'avais démonté le faisceau pour le restaurer un peu sans quoi je ne l'aurrais pas enlevé.
Mais bon, un faisceau de super5 comparé à un faisceau de clio injection ça n'a pas grand chose à voir....

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 07 janv. 2005, 00:40

C clair ke c le + simple et le + rapide, le faisceau vaut mieux finir de l'enlever une fois le moteur par terre ...

Memen · Message par **Memen** » 20 janv. 2005, 21:33

Pour revenir sur la boite de vitesse j'aurai aime savoir si renault les refaisaient et pour combient

:
ou fallait t'il passer par un E S et combien çà coute ds ce cas là

Dsl j'ai pas un copain qui peut me faire çà

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 20 janv. 2005, 21:48

Si t ammene la boite au garage ça te coutera :

Pour JB3 (clio 16s 16v) :

6.0 H de MO + la pochette reparation JB a 224.10€ HT + petites fourniture (loctite + divers)

Pour JC5 (clio willy , RS1)

7.0 H de MO + la pochette reparation JC a 224.10€HT + petite fourniture

T as juste a trouver le taux horaire de ton garage

(a peu de chose pret , ça te reviens a 550€ , l ES coute 913.78 €HT (16s) et 914.55€ HT (willy)

Memen · Message par **Memen** » 20 janv. 2005, 22:15

Merci patrick

Réponse claire précise et rapide

Par contre plus de 1000 € en E S Que font t-il de plus ?