williams turbo murat?

C'est ici qu'on parle technique
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Antho
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Re: williams turbo murat?

Message par Antho » 20 juin 2013, 19:52

Bon voilà le fameux article, en tout cas la prépa est d'une propreté clinique :)
Les fichiers sont un peu lourd pour pas trop perdre en qualité.

http://l85o2y.1fichier.com/
http://8bpg9e.1fichier.com/

Bonne lecture


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MisterFeez
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Re: williams turbo murat?

Message par MisterFeez » 20 juin 2013, 21:01

Excellent ! Merci ! :D
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Bruno idt+
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Re: williams turbo murat?

Message par Bruno idt+ » 21 juin 2013, 11:10

ca veux pas telecherger chez moi :(
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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Re: williams turbo murat?

Message par Spildoom » 21 juin 2013, 11:17

Bruno idt+ a écrit :ca veux pas telecherger chez moi :(
J'ai exactement le même souci :|
Image
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D
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citronvs
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Re: williams turbo murat?

Message par citronvs » 21 juin 2013, 12:34

Chez moi tout bon, merci :yes:
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Antho
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Re: williams turbo murat?

Message par Antho » 21 juin 2013, 13:37

Ah bizarre je vais essayer sur un autre site ;)
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Bruno idt+
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Re: williams turbo murat?

Message par Bruno idt+ » 21 juin 2013, 13:42

je viens de reessayer et ca a fonctionné, merci ;)
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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Re: williams turbo murat?

Message par Antho » 21 juin 2013, 14:13

Ok impec Bruno :)
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Re: williams turbo murat?

Message par Alesc 60 » 21 juin 2013, 16:08

Merci Antho pour les 2 fichiers :yes:
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chrisclubber
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Re: williams turbo murat?

Message par chrisclubber » 22 juin 2013, 11:44

Salut,

merci pour les scans ;)

Cela date donc d'il y'a 13 ans. On ne sait pas si la boite de vitesse était modifiée pour résister au couple. Ce serait intéressant de savoir si le propriétaire à rencontrer des soucis par la suite. Son montage était fait pour les bas régime comme le précise le test, après 5500tr/min la sural s'effondre, d'où une bonne reprise de 80 à 150km/h en 5ème (2350tr/min à 4100 tr/min), par contre un 100 à 200 km/h (2950tr/min à 5880tr/min) aurait été plus parlant sur l’allonge du moteur. Un T25 sur un F7R charge à partir de 1500tr/min en 5ème. On peut faire aussi bien avec un 1800T16 tout en ayant une plus grande allonge.

Chris
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