probleme allumage clio 16 turbo

kainy · Message par **kainy** » 24 juil. 2008, 20:56

bon voila, j'ai nettoyé les masses et puis bon on m'a conseillé de revoir ma pression d'essence au niveau de mon regulateur d'essence car je ne sais pas a combien ils me l'ont taré donc a voir, je vais baisser la pression et je vous tiens au jus

MR · Message par MR » 24 juil. 2008, 21:22

Faut pas trop travailler au pifometre car la mécanique craint ce genre de manoeuvre

kainy · Message par **kainy** » 24 juil. 2008, 21:41

MR a écrit :Faut pas trop travailler au pifometre car la mécanique craint se genre de manoeuvre

ouais c'est clair mais bon apres il faut se debrouiller c'est la premiere fois que je m'occupe d'un renault

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 24 juil. 2008, 22:15

le moteur avant d etre passé en turbo il tournait ?

kainy · Message par **kainy** » 24 juil. 2008, 22:20

skirms_fr a écrit :le moteur avant d etre passé en turbo il tournait ?

ouais j'ai roulait pendant 2 mois avant de tout demonter

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 24 juil. 2008, 23:39

sur tes injecteurs de 21T , t as bien remit le joint thorique de Clio ?

le capteur MAP c est celui de 21 ou clio ?

kainy · Message par **kainy** » 25 juil. 2008, 01:47

skirms_fr a écrit :sur tes injecteurs de 21T , t as bien remit le joint thorique de Clio ?

le capteur MAP c est celui de 21 ou clio ?

les injo 21 ont tous leurs joints torique, j'ai mit le capteur map du 21

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 25 juil. 2008, 08:19

pas normal si t as laissé les joints thorique de 21T

normalement pour que ca rentre dans la culasse avec une bonne etanchéité faut mettre les joints des injecteurs de clio car ce ne sont pas les memes.

par contre pour dans la rampe d injection ce sont les memes

TOM · Message par **TOM** » 25 juil. 2008, 08:40

skirms_fr a écrit :pas normal si t as laissé les joints thorique de 21T

normalement pour que ca rentre dans la culasse avec une bonne etanchéité faut mettre les joints des injecteurs de clio car ce ne sont pas les memes.

par contre pour dans la rampe d injection ce sont les memes

+1 je sais pas pour les injos de 21 mais sur mes anciens de calibra et mes nouveaux Siemens, obligé de remettre les joint de clio 16...

kainy · Message par **kainy** » 25 juil. 2008, 13:20

TOM a écrit :
skirms_fr a écrit :pas normal si t as laissé les joints thorique de 21T

normalement pour que ca rentre dans la culasse avec une bonne etanchéité faut mettre les joints des injecteurs de clio car ce ne sont pas les memes.

par contre pour dans la rampe d injection ce sont les memes
+1 je sais pas pour les injos de 21 mais sur mes anciens de calibra et mes nouveaux Siemens, obligé de remettre les joint de clio 16...

okay je vais reverifier mes joints toriques je te remercie