Conseil pour démonté filtre à huile

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 sept. 2007, 10:22

Idem, Renault = Purflux si je me rappelle bien

MITIDRI · Message par **MITIDRI** » 29 sept. 2007, 10:26

Sincérement les gars le mieux c'est d'investir un p'tit peu d'argent dans sa clef ! Moi je regrette pas mon investissement

, je l'utilise déjà depuis 3 ans ...

En plus c'est du solide, tu es sur de dévisser le filtre correctement, sans rien bouziller ( ces mains contre le radiateur et le filtre )...

De plus comme renault fait souvent bien les choses ( Purflux LS309 Powaaaa ) le fameux N°3 !!! et bien il sert pour mes 3 clios

- la clio williams
- la clio 1.9D
- la clio RS ragnotti

Bon par contre il faut investir dans du bon matos , moi j'ai pris une cloche de marque FACOM ( référence D.155) et un bon clicquet 1/4 SAM , ah oui l'oubliais il faut un cliqué 1/4 pour mettre sur la cloche

Places aux photos :

Toffer · Message par **Toffer** » 29 sept. 2007, 11:41

excellent ce truc, maintenant je comprends les encoches dans le filtre

sinon le filtre a bout carré, c'est comme le porc-salut, c'est ecrit dessus: MAHLE

T.

Message par **JMRS63** » 29 sept. 2007, 12:11

Pas mal effectivement

.
M enfin je me repète mais avec une bonne clé franchement pas besoin de démonter la moitier de la caisse pour enlever un filtre

.

xavier81 · Message par **xavier81** » 29 sept. 2007, 13:53

J'utilise aussi des filtres purflux, ils ont des encoches et la clé n'est pas chère et se trouve facilement.

Nico16V · Message par **Nico16V** » 29 sept. 2007, 14:09

Je l'ai toujours fait à la main sans trop de soucis en passant entre le phare et le collecteur d'admi, suffit de pas serrer comme un bourrin!
Par contre sur le F7R j'y suis pas arrivé du 1er coup car je l'avais trop serré (moteur dehors) et ya la modine qui le recul et une grosse durite de flotte aussi à cause de la modine... Du coup j'ai acheté l'embout cloche qu'on voit au dessus chez carrouf (souvent vendus par 3 avec 3 tailles différentes) mais le cliquet passait pas entre radia et collect admi donc j'ai utilisé le carré de la clef pour bouchon de vidange et c'est top! Astuce aussi le faire moteur tiède sinon a froid le filtre est collé
Avec l'entrainement on le fait sans même une griffure tout à la main

claude 2a · Message par **claude 2a** » 29 sept. 2007, 14:41

pareil pour moi,je le demonte en passant la main par en haut entre l alernateur et et le radiateur,je sert et dessere a la main,aucun souci de serrage depuis 8 ans avec la willy.

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 29 sept. 2007, 16:27

moi je le demonte par lle dessous et ce nest pas du ls 309 mais bien du ls218 ref 7711274177

ls309 1.5dci 8200033408
ls926 1.9d td dti dci 8200274858
ls218 williams 16s/williams et certains essence

sly · Message par **sly** » 29 sept. 2007, 16:37

je démonte aussi le filtre par dessous, à l'aide d'une clef à sangle aussi.
N'oubliez pas d'huiler le joint du nouveau filtre avant montage pour que ce soit plus facile au démontage

Nico16V · Message par **Nico16V** » 29 sept. 2007, 17:13

Toujours du Purflux LS309 sur une 10aines de vidanges et aucun soucis