difference col de cygne?

Message par **mcossie** » 21 déc. 2009, 18:52

Travail terminé et monté, je l'ai simplement démarré et le bruit est génial...
Problème de batterie à régler et puis je passe aux essais...

Message par **mcossie** » 23 déc. 2009, 07:21

Les premiers essais sont très concluants

, je n'ai pas le powermachin, mais pas perdu de couple en bas et en haut elle est vraiment libre, elle monte bcp mieux dans les tours...
Juste une fuite à la bride je pense, j'attends que tout se mette en place pour colmater tout ça...

Message par **JMRS63** » 23 déc. 2009, 14:59

Oui ca a du te la libéré en haut car ca te fait un beau 4en1 maintenant .

Message par **mcossie** » 23 déc. 2009, 16:03

JMRS63 a écrit :Oui ca a du te la libéré en haut car ca te fait un beau 4en1 maintenant .

j'ai mis une cloison dans la descente, donc un pseudo 4/2/1 ...

overburning · Message par **overburning** » 23 déc. 2009, 22:09

Jolie boulot!
Tas des temps de référence avant/après? Ce serait intéressant de voir combien tu gagne en haut et si tu perd pas en bas!

Message par **mcossie** » 24 déc. 2009, 07:11

désolé, pas de prise de temps, mais facilement démontable pour comparer sur une autre voiture référence....

fab16s · Message par **fab16s** » 16 mars 2012, 19:30

je déterre carrement le sujet esperant avoir des réponses. mon col de signe a pété tout a l'heure je suis dégouté mais je vois que celui en photo n'est pas identique au mien le miens a un seul tube et est moins gros je trouve est ce normal?

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