Problème passage vitesse à chaud.

C'est ici qu'on parle technique
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pseudo
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Message par pseudo » 28 nov. 2006, 14:55

Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées

>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :

-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage


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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 28 nov. 2006, 14:57

pseudo a écrit :Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées

>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :

-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage
avant de vouloir tout changer, regarde déjà l'état de ton rattrapage de jeu auto
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Message par pseudo » 28 nov. 2006, 15:03

"Plus il y a de gruyère, plus il y a de trous.
Mais plus il y a de trous, moins il y a de gruyère"


Pas mal du tout mais j'ai du mal à l'interpréter :mur:

EDIT : j'suis un peu perdu entre Huile, Pédale, Câble, Rattrapage de jeu auto.. :(
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Message par WilliamsbyPortugal » 28 nov. 2006, 15:15

Si t'es perdu, fait comme moi, j'ai tout changé, pédale, cable, et huile (pas de l'huile pour BV auto :lol: ) mais de la 75w80 avec un additif et c'est reparti mon kiki.
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php

[img]http://clioteam.free.fr/upload/clio2.20081229345.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio3.200812293525.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio.200812293739.JPG[/img]

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Message par Ausiman » 28 nov. 2006, 15:52

miaouw67 a écrit :
pseudo a écrit :Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées

>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :

-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage
avant de vouloir tout changer, regarde déjà l'état de ton rattrapage de jeu auto
+1
et voila le fameux topic qui t'aidera à mieux comprendre:
http://clio-williams.net/Parties/Entret ... ?ent_id=10
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

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Message par Miaouw67 » 28 nov. 2006, 16:06

WilliamsbyPortugal a écrit :Si t'es perdu, fait comme moi, j'ai tout changé, pédale, cable, et huile (pas de l'huile pour BV auto :lol: ) mais de la 75w80 avec un additif et c'est reparti mon kiki.
ca ,c'est la logique du gars qui fonce tête baissée sans savoir la cause du problème.
c'est la règle de celui qui a trop d'argent
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Message par Switch » 28 nov. 2006, 16:15

à mon avis c'est mettre un pansement sur une jambe de bois vu la description du problème mais bon...ca vaut le coup d'essayer pour ton porte monnaie.
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Message par pseudo » 28 nov. 2006, 16:29

Switch a écrit :à mon avis c'est mettre un pansement sur une jambe de bois vu la description du problème mais bon...ca vaut le coup d'essayer pour ton porte monnaie.
c'est quoi pour toi la soluce
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Message par Switch » 28 nov. 2006, 16:37

Je l'ai dit déjà, ton embrayage est surement cuit (le diaphragme)
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Message par pseudo » 28 nov. 2006, 16:40

Pourtant elle avance bien, pas de lien avec le diaphragme?

En tout cas merci pour la piste je vais vérifier cela :)
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