Problème passage vitesse à chaud.
Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées
>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :
-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage
>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :
-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage
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-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide


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- Miaouw67
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avant de vouloir tout changer, regarde déjà l'état de ton rattrapage de jeu autopseudo a écrit :Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées
>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :
-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage

"Plus il y a de gruyère, plus il y a de trous.
Mais plus il y a de trous, moins il y a de gruyère"
Pas mal du tout mais j'ai du mal à l'interpréter
EDIT : j'suis un peu perdu entre Huile, Pédale, Câble, Rattrapage de jeu auto..
Mais plus il y a de trous, moins il y a de gruyère"
Pas mal du tout mais j'ai du mal à l'interpréter
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WilliamsbyPortugal
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Si t'es perdu, fait comme moi, j'ai tout changé, pédale, cable, et huile (pas de l'huile pour BV auto
) mais de la 75w80 avec un additif et c'est reparti mon kiki.
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php
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+1miaouw67 a écrit :avant de vouloir tout changer, regarde déjà l'état de ton rattrapage de jeu autopseudo a écrit :Cable d'embrayage + rattrapage de la pedale fatiguées
>> Donc pour mon problème de MA qui craque très très fort à chaud et 1ère très très dur à chaud je dois remplacer?? :
-Câble d'embrayage
-Pédale d'embrayage
et voila le fameux topic qui t'aidera à mieux comprendre:
http://clio-williams.net/Parties/Entret ... ?ent_id=10
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
Enzo Ferrari
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ca ,c'est la logique du gars qui fonce tête baissée sans savoir la cause du problème.WilliamsbyPortugal a écrit :Si t'es perdu, fait comme moi, j'ai tout changé, pédale, cable, et huile (pas de l'huile pour BV auto) mais de la 75w80 avec un additif et c'est reparti mon kiki.
c'est la règle de celui qui a trop d'argent

c'est quoi pour toi la soluceSwitch a écrit :à mon avis c'est mettre un pansement sur une jambe de bois vu la description du problème mais bon...ca vaut le coup d'essayer pour ton porte monnaie.
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