Baisser la temperature d'huile

C'est ici qu'on parle technique
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Franckymania
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Message par Franckymania » 13 nov. 2006, 09:49

miaouw67 a écrit :
rics42 a écrit :Comment expliquer de telles differences des temperatures de fonctionnement?? :?
radiateur bouché ou sale
modyne d'huile pareil
Mon radiateur est neuf et ma modine a ete nettoye et j'avais un comportement incorrect donc ca vient pas de la



rics42
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Message par rics42 » 13 nov. 2006, 12:55

Franckymania a écrit :
miaouw67 a écrit : radiateur bouché ou sale
modyne d'huile pareil
Mon radiateur est neuf et ma modine a ete nettoye et j'avais un comportement incorrect donc ca vient pas de la
Ca me rassure un peu.. :)

R11
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Message par R11 » 14 nov. 2006, 12:08

J'ai contrôlé le calorstat du moteur de clio RS

On démontage le couvercle du boitier d'eau

Image

On tombe sur le calorstat

Image

On le dépose


Image

On repére sa température de fonctionnement, ici, il s'ouvre à 89°

Image


Image

On va le tester, pour cela, une casserole d'eau que l'on fait chauffer, pour le contrôle de la température, j'utilise mon thermométre à sucre de pâtissier :ange:, avantage, il démarre à 80° pour finir à 200°.

Image

Comme on voit, le calorstat fonctionne bien, l'eau est à 91° et il est bien ouvert

Image

Une fois hors de l'eau (toujours ouvert)

Image

Il réagit bien en se fermant rapidement

Image

Pour illuster, une petite video

*Vidéo test calorstat*>1.6Mo<

Attention, ceci est réaliser par des cascadeurs professionnels ayant l'habitude de mettre les doigts dans de l'eau à 90°, je ne me tiens pas responsable de tous risque de brulûre en cas de reproduition de la scéne chez soi. :D
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Arnaud
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Message par Arnaud » 14 nov. 2006, 12:23

Et bien une belle séance de cuisine pour illustrer tout ca :)

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Fred73
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Message par Fred73 » 14 nov. 2006, 12:27

Super :)

Merci beaucoup pour ces explications et la video :)

a pluche
fred
Image
Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...

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Franckymania
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Message par Franckymania » 14 nov. 2006, 12:40

Fred73 a écrit :Super :)

Merci beaucoup pour ces explications et la video :)

a pluche
fred
Tu vas demonter et tester le 82° ?

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Fred73
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Message par Fred73 » 14 nov. 2006, 12:42

Franckymania a écrit :
Fred73 a écrit :Super :)

Merci beaucoup pour ces explications et la video :)

a pluche
fred
Tu vas demonter et tester le 82° ?
non
la temperature d'ouverture n'est pas en cause.
c'est juste que ce truc ne ferme deja plus bien :(
voila tout

a pluche
fred
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Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...

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Ben74
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Message par Ben74 » 14 nov. 2006, 14:02

Dans le doute, pied au plancher

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Message par rics42 » 14 nov. 2006, 15:00

D'un cote c'est pas mal, mais bon ca remplace le thermocontact du ventilo, pas le calorstat qui est en cause au dessus..
Mais faudrais tester..

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Message par Florian » 16 nov. 2006, 10:13

Bon pour vous dire qu'avec la température ambiante de l'air qui diminue le calorstat me ravi !

Certe la voiture est beaucoup plus longue a monter a température mais l'huile reste entre 100 et 120°, donc vive l'hiver :) et vive le calorstat 89° :)
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