nouvelle loi CT

Nico16s · Message par **Nico16s** » 08 juin 2006, 11:35

tu es sur parceque justement au controle technique si le vehicule n'est pas cata ils augmentent les valeurs du CO2 max autorisé alors que sinon avec mon cata ils prennent les valeurs pour vehicules catalysés et comme mon cata est vide je vais largement dépassé les valeurs max

Clément · Message par **Clément** » 26 oct. 2006, 18:51

La sonde lambda joue vraiement un role important pour la polution???
Je suis passé au ct ce jour avec inter cata et silencieux d'origine et j'avais un 1.0 de co donc refusé. Mon mécano dit que ca vient de la sonde

L'indien · Message par **L'indien** » 26 oct. 2006, 19:27

Y a de grande chance oui.

Je suis passe il y a 1 mois avec tube afrique et EPROM RS, et je suis a 0.5

Donc c'est clair que t'as un souci, apres, ou c'est la lambda, ou c'est la sonde de temperature de liquide...???

Ta conso est normale ou pas...???

Clément · Message par **Clément** » 26 oct. 2006, 19:31

oui conso normale mais parfois petit pb a chaud pour tenir le ralenti

jeremy · Message par **jeremy** » 26 oct. 2006, 19:43

moi aucun soucis clio 91 avec ligne groupe n eprom rs

.nico. · Message par **.nico.** » 26 oct. 2006, 22:06

jeremy a écrit :moi aucun soucis clio 91 avec ligne groupe n eprom rs

c'est un peu normal, une clio de 91 t'as le droit de polluer

Nico34 · Message par **Nico34** » 26 oct. 2006, 23:28

Pour ma RSi qui était de 93 au contrôle avant la vente le type m'a dit que j'aurais pu virer le cata car il n'a été obligatoire qu'à partr de 94 justement.
Avant c'était par souçis de "non pollution" qu'on le montait.
Donc avant 94 et cata normalement ça passe au contrôle non cata !!

Voilà

Message par **Ben74** » 01 déc. 2006, 20:59

alors je viens de passer le Ct en 195 il ma juste dit que normalement sa passait pas mais bon ....

Sinon il ma dit de sortir le correcteur repartiteur de freinage de la degripé est graisser.
Sinon j'ai un angle exessif de ripage av

Cata + puce origine ral 0.0% acc 0.0% lambda 1.00

Sinon frein de service
poid avant 638 arriere 345
desequilibre avant G250 D 230 (3%)
desequilibre arriere G126 D118 (6%)
efficacité avant 79% arriere 70%
frein a main g 122 d115 (24%)

syspension
dissymetrie(%) avant 2 arriere 13
l'efficacité au ct c valable ? parce que mes avant on environ 50mkms arriere 7000km
efficacité avant g78 D80
arriere g 80 D69 (sachant que le droit etait devisser....)

ripage braquage
ripage m/km +22

y a des truc qui vous choque ??? faut que je face un para mais bon

Message par **Ausiman** » 04 déc. 2006, 09:52

Ben74 a écrit :alors je viens de passer le Ct en 195 il ma juste dit que normalement sa passait pas mais bon ....

Sinon il ma dit de sortir le correcteur repartiteur de freinage de la degripé est graisser.
Sinon j'ai un angle exessif de ripage av

Cata + puce origine ral 0.0% acc 0.0% lambda 1.00

Sinon frein de service
poid avant 638 arriere 345
desequilibre avant G250 D 230 (3%)
desequilibre arriere G126 D118 (6%)
efficacité avant 79% arriere 70%
frein a main g 122 d115 (24%)

syspension
dissymetrie(%) avant 2 arriere 13
l'efficacité au ct c valable ? parce que mes avant on environ 50mkms arriere 7000km
efficacité avant g78 D80
arriere g 80 D69 (sachant que le droit etait devisser....)

ripage braquage
ripage m/km +22

y a des truc qui vous choque ??? faut que je face un para mais bon

Faut pas se fier au CT pour les suspensions, j'y suis passé en debut d'année avec es amortos compltement rincés et j'ai eu aucune remarque.

ghost406 · Message par **ghost406** » 04 déc. 2006, 11:19

Ben moi j'ai passé le CT le 12 Octobre avec le tube afrique et elle est pas passée au controle anti pollution