question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat cams

C'est ici qu'on parle technique
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JMRS63
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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par JMRS63 » 12 déc. 2013, 11:07

Ben je me suis penché dessus car j ai moi meme acheter des AAC grN de chez cupissol a un rallyman qui arreter . Et sur ses derniers ete gravés ses refs justement .
J ai donc chercher sur google et je suis retombé ici :
viewtopic.php?f=1&t=41267

Donc a priori , les aac grN de chez cupissol viennent de chez RS (il a du acheter un lot) , ensuite je suppose qu il refait sa tambouille dessus car d après se que j ai lu , le règlement d époque laisser entrevoir une marge de manœuvre de 5% (si tu prenais les cotes du règlement et celle réelle de la pièce) ... donc léger retaillage perso par dessus les Rs d origines :?


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swiss champion
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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par swiss champion » 12 déc. 2013, 12:26

Je viens de lire le lien, je suis pas convaincu.
Gr N RS légende urbaine, et les préparateurs ont fait leurs beurre dessus.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par Bruno idt+ » 12 déc. 2013, 14:57

a l'époque ce qui était autorisé en groupe N c'était l'origine, ce sur quoi jouaient les préparateurs, c'était le fait de prendre les pièces avec les tolérances maxi données par le constructeur, rien d'autre, les tolérances max d'usinage en gros.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par JMRS63 » 12 déc. 2013, 16:43

Peu etre que jher f2000 aura plus d expliquation et source ... Il a l air bien renseigné .
Concernant les arbres ; bizarre que sur mes arbres gr.N cupissol , il soit inscrit la meme ref .

J ai comparé avec mes origine au pied a coulisse et ils ont bien une petite différence en levées .

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takwarn
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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par takwarn » 13 déc. 2013, 09:23

Bon apparemment question pas si bête que ça...
finalement je vais rien dire à mon bof.

:)
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comme on dit va savoir quand tu sais pas ?!?!

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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par Bruno idt+ » 13 déc. 2013, 09:28

a mon avis pour le peux d'écart qu'il va y avoir monte des arbres de Willy au moins tu est sur.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

takwarn
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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par takwarn » 13 déc. 2013, 15:47

pour le futur montage des aac williams sur clio 1.8 les joints d'aac sont ils les même 1.8 et 2 l ? car pour la commande c'est mieux de savoir et pour le montage aussi :D
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comme on dit va savoir quand tu sais pas ?!?!

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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par clio powa » 13 déc. 2013, 15:56

faut prendre les memes joint que le diametre de tes paliers d'aac... faut mater obliger...sinon c'est 40 ou 42 ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

takwarn
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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par takwarn » 13 déc. 2013, 19:59

ALLER HOO :fouet: :fouet: :fouet: :fouet:
:coeur:
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comme on dit va savoir quand tu sais pas ?!?!

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Re: question sur arbres a cames de clio w d' origine et cat

Message par JMRS63 » 22 déc. 2013, 18:17

Concernant les arbres grN , voici la feuille d homologation d une williams grN (merci Rikiki du forum ;) )

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On peut y lire la tolérance (+/- 0.2 mm ) concernant les levées et +/- 2 degrés de décalage !!

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Donc les levées d arbres que j ai donné page précédentes rentre dans les norme
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