Conséquences d'une sonde Lambda HS

[Franckymania]

Quand j'avais teste ma lambda, j'avais rien debranche, le moteur tournait et je prenais la tension sur le calculo, et ca m'avait donne de bonnes valeurs.

[leomiga]

bonjour,
si tu laissais tout comme cela et prendre un RV pour mettre la valise dessus ?

tu demonte ta vanne de ralenti et tu la nettoye car elle mange beaucoup de crasse

puis avec un boitier usine pas Gr N tu pas chez Renault pour mettre la valise c'est pas plus simple ?

[Memen]

Salut Nico,

Je crois que j'ai a peu près les mêmes symptomes que toi,j'ai fait les mêmes contrôles et mon ralenti ne tient pas à froid (elle cale)et lorsque le moteur est chaud il fait le yoyo entre 500 et 900 tr/min.

Je vais essayer de voir ce que fait la vanne de ralenti moteur tournant en demontant la durite d'entrée.

2 semaines que c'est comme ça

J'ai exactement le même pb que toi, je n' ai tjrs pas trouvé

même aprés vérification des sondes, démontage nettoyage vanne de ralenti ,tripotagge de la vis boitier papillon ( qu'il ne faut surtout toucher : réglage d'usine),etc ....
le tout avec une voiture entièrement d'origine : pas trouver la panne

le plus bizard c'est que l'en mettant une puce dont je ne connais pas l'origine (peut être rs),j'ai plus aucun pb de ralenti

Si tu trouves je serai très intéréssé

[Arnaud]

Avez vous verifié vos regulateurs de pressions d'essence?

[Memen]

pour moi : non

je ne savais même pas que çà existait.

Ils sont placé où ces régulateurs de préssions d'essence ?

[Fred73]

Salut Nico,

Je crois que j'ai a peu près les mêmes symptomes que toi,j'ai fait les mêmes contrôles et mon ralenti ne tient pas à froid (elle cale)et lorsque le moteur est chaud il fait le yoyo entre 500 et 900 tr/min.

Je vais essayer de voir ce que fait la vanne de ralenti moteur tournant en demontant la durite d'entrée.

2 semaines que c'est comme ça

J'ai exactement le même pb que toi, je n' ai tjrs pas trouvé

même aprés vérification des sondes, démontage nettoyage vanne de ralenti ,tripotagge de la vis boitier papillon ( qu'il ne faut surtout toucher : réglage d'usine),etc ....
le tout avec une voiture entièrement d'origine : pas trouver la panne

le plus bizard c'est que l'en mettant une puce dont je ne connais pas l'origine (peut être rs),j'ai plus aucun pb de ralenti

Si tu trouves je serai très intéréssé

Salut

tu as tout les symptome d'un pb sur la sonde lambda .
essaie de la changer.

a pluche
fred

[Arnaud]

pour moi : non

je ne savais même pas que çà existait.

Ils sont placé où ces régulateurs de préssions d'essence ?

En bout de rampe d'injection, debranche le tuyau dessus, et regarde si tu n'as de l'essence qui coule, si ca coule, c'est pas bon

[Memen]

Salut

tu as tout les symptome d'un pb sur la sonde lambda .
essaie de la changer.

a pluche
fred

je précise que ma willy est passée a la valise . si pb sur la sombe elle aurai dut le détécter normalement.

merci Arnaud je ferrai le test

un de plus .....

[Fred73]

Salut

tu as tout les symptome d'un pb sur la sonde lambda .
essaie de la changer.

a pluche
fred

je précise que ma willy est passée a la valise . si pb sur la sombe elle aurai dut le détécter normalement.

merci Arnaud je ferrai le test

un de plus .....

avec quel eprom ?
et de plus passer a la valise ca veut pas forcement dire qu'elle fonctionne nickel
depend surtout du gars qui manie la valise en fait

essaie une autre lambda y'en a pour 2mm a l'echanger

a pluche
fred

[MR]

+1 avec Fred73