[TUTO] Reportage nettoyage injecteurs aux ultrasons

[willow]

est-ce que le nettoyant injecteur Wynns a le même effet que le nettoyage aux ultrasons? c'est le seul que propose le Bosch car service prés de chez moi à Madagascar il n'a pas les joints.

je pense que cela n'a rien a voir

[willow]

Par contre obligation de remettre le moteur en route maxi 12 h après nettoyage

même si on bouche les puits ?
c'est par rapport au injecteurs que tu dis ça ?

[david 16s]

Francky,

C'est où que tu as fait ça? T'es satisfait du résultat?

[MR]

Par contre obligation de remettre le moteur en route maxi 12 h après nettoyage

même si on bouche les puits ?
c'est par rapport au injecteurs que tu dis ça ?

Le produit utilisé est très corrosif et grippe les injecteurs en cas de maintien dans les injecteurs trop longtemps meme si ils sont soufflé.

[willow]

bien ben pour aller nettoyer les injecteurs aux ultrasons, il faut les démonter donc

1°

virer le fusible de la pompe à essence
en théorie c'est le 14 dans le compartiment moteur (rond rouge) mais moi j'en ai pas donc j'ai enlevé le 6 (rond bleu) qui gere l'alimentetion et l'allumage moteur



ensuite donner quelques coups de démarreur (vérifiez quand même que la pompe à essence ne s'est pas amorcée)

voilà le circuit d'essence et dépressurisé (ça évitera les giclées d'essence)

remettre le fusible

2°

déposer le couvercle du haut collecteur d'admission (douille tor x)





3°

désacoupler :

- les évents et tuyaux qui sont acheminés du cache soupapes au dessus du rail des injecteurs



les ronds bleus signalent ceux qui sont invisibles sur la photo car sous le cablage




- les tuyaux d'alimentation ( ecrou de 12 et circlips ) et de retour d'essence (attention éclaboussures)
et le tuyau à dépression du régulateur de pression d'essence
veiller à ne pas perdre les deux rondelles de part et d'autre du gicleur (rond rouge)





4° déposer les deux colliers qui guident le cablage electrique de injecteurs (tor x)




5° déposer les deux écrous qui fixent le rail d'injecteurs (ecrou de 10)







6°

extraire le rail d'injecteur en tirant paralellement aux axes sur lesquels il était fixé
il y a un double tuyau rigide noir qui géne un peu (rond bleu) le repousser d'un cm en direction du cache soupapes

puis faire basculer le rail vers le capot



7° déposer les sucres des injecteurs aprés avoir enlever les clips de fixation

attention à ne pas perdre les joints qui sont à l'interieur des sucres gris



8° les injecteurs peuvent être séparés du rail aprés la dépose des clips de fixation
attention, il faut repérer dans quelle encoche ils sont (il y en a 2 sur les injecteurs, c'est celle qui est le plus proche du joint superieur)



ensuite tirer fort



et voilà aprés les avoir amené chez votre nettoyeur préferé il ne reste plus qu'a changer les joints superieurs ( bleu ) et inferieur ( rouge ) les graisser, nettoyer les puits d'injecteurs sur la culasse avec une brosse à dent par exemple (ne pas négliger cette opération car cet endroit et trés sale en général)
et à reposer l'ensemble dans le sens inverse.
De plus, un changement du filtre à essence s'impose à mon avis

pour info, tarif avec filtre à essence, joints et nettoyage : environ 80 euros

par la suite, on sent la différence, c'est flagrant (ralentit plus stable, montée en régime plus franche, consommation et même sonorité)

faut pas réver quand même, on gagne pas 10 cv comme avec une trappe alu

[MR]

[willow]

[Nico16V]

Merci beaucoup pour ce tuto willow! je vais bientot y passer et j'étais pas vraiment sur de la methode a adopter

[willow]

Merci beaucoup pour ce tuto willow! je vais bientot y passer et j'étais pas vraiment sur de la methode a adopter

avec plaisir, j'ai fait quelques modif à la fin

[Franckymania]

Francky,

C'est où que tu as fait ça? T'es satisfait du résultat?

Fabregas (SARL)
16 chem Mazurié 31140 Aucamville
05 61 70 29 45

He ben la voiture a demarre, donc je suis satisfait du resultat
A vrai dire, je n'avais pas de pbs avant, je les ai nettoye car refection moteur ...