montage clio williams turbo

[Thibault laborde]

moi j'avais monté ce de 21t sur mon ancien montage avec gestion r21t et j’étais loin d’être full a 1b.
actuellement j'utilise des 315cc haute impédance pour la gestion mega, je souffle pas fort 800gr mais loin d’être full (ti max "140") .

[gtt-forever]

Rien à foutre du Ti, ça ne donne aucunes infos sur le fait que tes injo soient ouverts au max ou pas!

Ce qu'il faut regarder c'est vraiment le duty cycle, qui est d'ailleurs directement visualisable sur les MegaSquirt.

[Thibault laborde]

Ha merci bien tu m'apprends quelques chose!
sur mon log j'ai enregistré un duty cicle de 97.8! donc mes injos sont bien trop petit!

[gtt-forever]

Oui là effectivement ça commence a être limite!

[overburning]

Idéalement ne pas dépasser 80% de duty-cycle

[skirms_fr]

ben j suis content d avoir monté du 44O cc :p

[etienne39]

merci, moi je vends les miens , s est des bosch 2.4 ohm en 329 cc ils sont neufs jamais été déballés si ca interesse quelqu un , je vais acheter des plus gros

[skirms_fr]

tu es pas en Sybelle ?

[cliorsi]

bonjour j'ai une question par rapport a ma rsi j'ai bien envi de la passer en turbo en récupérant la culasse ainsi que les deux colecteurs et tout la sural du 1,7 turbo qui est sur les volvo mais ma question est quel gestion dois je prendre garder celle de la rsi avec une nouvelle carto ,celle du 1,7 turbo ou autres?
merci

[skirms_fr]

RSI faut pas y compter,
volvo ca doit pas etre terrible.

tu met un calculo 21T et zou