Mes coupelles sont elle les bonnes ?

C'est ici qu'on parle technique
Nico16V
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Message par Nico16V » 12 janv. 2005, 14:04

sur les 16 (je c pas pour willy), les semelles ph.2 sont plus epaisses d'un cm au moins !

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julien
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Message par julien » 12 janv. 2005, 14:59

julien a écrit :Salut à tous,

Même pb que Franckymania pour moi !

Quelle influence ca peut avoir sur le comportement de la voiture ?

Parce que j'ai un comportement un peu bizarre, et je voudrais savoir si c'était lié ou non...

Merci pour vos réponses
Personne veut me répondre ?
C'est super important pour moi !

Merci par avance pour vos réponses,

Julien

Arno19-16S

Message par Arno19-16S » 12 janv. 2005, 15:23

Moi je viens de changer les amortos de ma clio mais diesel ph1, on dirait que que ce sont les mêmes. Il faut remonter amortos + semelles + coupelles phase 2.

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Franckymania
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Message par Franckymania » 12 janv. 2005, 15:58

julien a écrit :
julien a écrit :Salut à tous,

Même pb que Franckymania pour moi !

Quelle influence ca peut avoir sur le comportement de la voiture ?

Parce que j'ai un comportement un peu bizarre, et je voudrais savoir si c'était lié ou non...

Merci pour vos réponses
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Merci par avance pour vos réponses,

Julien
Personne ne veut dire de conneries, tout simplement parce que personne ne sait. Ca ne doit rien ameliorer donc vaut mieux mettre les bonnes coupelles !
Fait chier :x :x

CLIOMAN
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Message par CLIOMAN » 12 janv. 2005, 17:39

je peux te les changer si tu veux francky, si tu passe ds le coin ;)
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wibi
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Message par wibi » 12 janv. 2005, 18:30

julien, si tu veut savoir, ca donner une petite sensation de flou ou
de flottement dans les changement de direction, quand
on a les coupelles comme ca....
je sais moi c' est pareil ! :lol:

Nico16V
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Message par Nico16V » 12 janv. 2005, 18:33

les 3 montpeliérain réunit !!

wé les coupelle ph.1 ca donne d impression bizar, difficile a décrir mais c flou, c pas comme dab! perso je l'ai ait changer le lendemain du montage, trop peur qu'il y ait une couille
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wibi
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Message par wibi » 12 janv. 2005, 18:34

montpellier en force ! :D

olipac
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Message par olipac » 12 janv. 2005, 18:51

salut,

alors moi aussi je suis dans les coupelles en ce moment, et je suis devant le meme soucis.

Mes bilsteins sont montés en coupelle phase 1, des skf que je croyais être les bonnes.

Ca fait un a n que je roule comme ca et aucun probleme, si ce n'est que bibi+eibach+-1cm de coupelle, et bien la garde au sol est ultra basse, j'ai mis du temps à comprendre pourquoi Chrisclubber équipé comme moi était plus haut d'1/2 cms ! du coup mes pneus ont morflés severe.... mais j'étais du coup en -5....

Voilà, donc ce la n'influe pas à premiere vue. J'ai redemonté les deux combinés et tout est RAS. Donc à part la garde au sol, cela n'a pas l'air de jouer.

Etant donné que la willy est un peu haute, je reflechi meme à remonter mes amortos d'origine en coupelle phase 1, si cela ne genere pas de modification en terme de durete.

Je vous tiens au courant du résultat.

A +

julien
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Message par julien » 12 janv. 2005, 23:20

bon ben voilà, je crois que le compte est bon !

Je trouvais ma clio un poil basse de l'avant pour une 100% stock..si, Olipac, tu dis que cela rabaisse la voiture, on y est.

Ensuite, j'ai effectivement un flou génant sur le point milieu et lors des changements de direction.
Merci Mr Wibi pour cette précision.

Merci les gars !

@++

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