Claquement que je sais pas d'ou y viennent
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Invité
HHaaarrggg damned....
Je vous tiens, je vous lâche plus !!!
J'ai, me semble t'il, la même merde en ce moment sur mon 16...et j'arrive pas à trouver d'où ça vient !!
Ma voiture ayant tapé et passé au marbre, au début j'ai cru le châssis... alors à ledenon le 18, j'y ai mis une rouste histoire de voir... visiblement pas le châssis !!
Je viens aujourd'hui de faire un devis pour les triangles, rotules, silent blocs de moteur et de barre stab...
Alors si qqn dit ici que ça marche pas, c'est la merde...
car c'est vraiment le même bruit...plutôt CRRAAAC...le pire étant marche arrière en montée...ou inversement brutal du couple à la roue (AV/AR)
Des fois, effectivement, le bruit se créer au démarrage du moteur (ça se met en place quoi ?!)
Le chef d'atelier chez renault pense que les supports du berceau ne peuvent être atteints...(desserrer peut-être...)
Mes autres hypothèses sont les suivantes :
- moteur mal positionné dans ses supports moteur (gabarit au montage)
- Arbre de transmission (jeu dans les galets des tri-podes)
-plus grâve : Le différentiel...la boîte... du jeu dans les paliers....?? se serait con et se solderai par une bonne vieille casse de boîte ?!
- Autre piste : les roulements AV, mais ça m'étonnerait...et je viens de les acheter aujourd'hui donc montés bientôt...je vous tiens au courant...
- Fixation du support pendulaire sous le moteur (j'ai déjà constaté les vibrations (!) desserées les deux boulons qui maintiennent cette pièce sur le bloc...
Informez nous de vos trouvailles... car visiblement on est quelque-uns à avoir ce problème....
Tchek
Je vous tiens, je vous lâche plus !!!
J'ai, me semble t'il, la même merde en ce moment sur mon 16...et j'arrive pas à trouver d'où ça vient !!
Ma voiture ayant tapé et passé au marbre, au début j'ai cru le châssis... alors à ledenon le 18, j'y ai mis une rouste histoire de voir... visiblement pas le châssis !!
Je viens aujourd'hui de faire un devis pour les triangles, rotules, silent blocs de moteur et de barre stab...
Alors si qqn dit ici que ça marche pas, c'est la merde...
car c'est vraiment le même bruit...plutôt CRRAAAC...le pire étant marche arrière en montée...ou inversement brutal du couple à la roue (AV/AR)
Des fois, effectivement, le bruit se créer au démarrage du moteur (ça se met en place quoi ?!)
Le chef d'atelier chez renault pense que les supports du berceau ne peuvent être atteints...(desserrer peut-être...)
Mes autres hypothèses sont les suivantes :
- moteur mal positionné dans ses supports moteur (gabarit au montage)
- Arbre de transmission (jeu dans les galets des tri-podes)
-plus grâve : Le différentiel...la boîte... du jeu dans les paliers....?? se serait con et se solderai par une bonne vieille casse de boîte ?!
- Autre piste : les roulements AV, mais ça m'étonnerait...et je viens de les acheter aujourd'hui donc montés bientôt...je vous tiens au courant...
- Fixation du support pendulaire sous le moteur (j'ai déjà constaté les vibrations (!) desserées les deux boulons qui maintiennent cette pièce sur le bloc...
Informez nous de vos trouvailles... car visiblement on est quelque-uns à avoir ce problème....
Tchek
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jeremy2.0
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psychose
- Messages : 236
- Enregistré le : 15 sept. 2003, 17:19
- Localisation : Vaucluse / Paca
- Contact :
OK,
merci pour l'info,
j'ai déjà observé le jeu des cardans, roues en l'air :
bilan un peu de jeu axial et un peu de jeu en rotation avec un petit clac (AV/AR).... normal ??
De plus, c'est pas les mêmes...je suppose que la tulipe c'est la pièce du différentiel rainurée à 120° qui permet d'entrainer le cardan où les galets sont "à l'air libre". Arbre canelé de l'autre côté je crois ??
En plus y'en a un des deux qui vidange la boîte...alors c'est la merde !!
Je vais aller jeter un coup d'oeil sur la RTA...
pasque là, t'as raison c'est grave...je voudrais pas endommagé le diff...
merci pour l'info,
j'ai déjà observé le jeu des cardans, roues en l'air :
bilan un peu de jeu axial et un peu de jeu en rotation avec un petit clac (AV/AR).... normal ??
De plus, c'est pas les mêmes...je suppose que la tulipe c'est la pièce du différentiel rainurée à 120° qui permet d'entrainer le cardan où les galets sont "à l'air libre". Arbre canelé de l'autre côté je crois ??
En plus y'en a un des deux qui vidange la boîte...alors c'est la merde !!
Je vais aller jeter un coup d'oeil sur la RTA...
pasque là, t'as raison c'est grave...je voudrais pas endommagé le diff...
La vitesse de la lumière étant plus rapide que celle du son,
il est normal que certains paraissent brillant jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche...
il est normal que certains paraissent brillant jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche...
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psychose
- Messages : 236
- Enregistré le : 15 sept. 2003, 17:19
- Localisation : Vaucluse / Paca
- Contact :
Ah, ouais,
j'oubliais...je passe pas mes nuits avec mes cardans...alors comment tu le vois si il est abîmé le tripode ??
Jeu dans les aiguilles ?
Surfaces des gallets usées ?
Something else ?
Tchek
j'oubliais...je passe pas mes nuits avec mes cardans...alors comment tu le vois si il est abîmé le tripode ??
Jeu dans les aiguilles ?
Surfaces des gallets usées ?
Something else ?
Tchek
La vitesse de la lumière étant plus rapide que celle du son,
il est normal que certains paraissent brillant jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche...
il est normal que certains paraissent brillant jusqu'à ce qu'ils ouvrent la bouche...
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Invité
Le tripode, c'est le bout du cardan gauche constitué de 3 galets sur rlts à aiguilles à 120°....
Chui vener...
Il a raison jeremy2.0....ça peut être que de là qu'il vient ce bruit... (ouaich regarde plutôt côté gauche...y'a plus de chances... à droit)
Dans mon cas c'est la merde...
J'ai étudié un peu les plans de la boîte/diff et vu que ma bagnolle à déjà frappée Av gauche...j'ai bien peur d'avoir abîmé les rlts à contacts obliques du différentiel
Soit jeu dans les rlts...soit jeu axial à cause de la cale de réglage de la précontrainte....
Démontage boîte donc moteur....
Pas content, moi...
Chui vener...
Il a raison jeremy2.0....ça peut être que de là qu'il vient ce bruit... (ouaich regarde plutôt côté gauche...y'a plus de chances... à droit)
Dans mon cas c'est la merde...
J'ai étudié un peu les plans de la boîte/diff et vu que ma bagnolle à déjà frappée Av gauche...j'ai bien peur d'avoir abîmé les rlts à contacts obliques du différentiel
Soit jeu dans les rlts...soit jeu axial à cause de la cale de réglage de la précontrainte....
Démontage boîte donc moteur....
Pas content, moi...
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jeremy2.0