Saleté d'Rouille

[gunwilly]

moi j avais la rouille sur l aire droite, enfin le bord mais c ete deja ete repeint de ce coter meme si le proprio m a affirmé le contraire

donc la seule solution, c est :

- poncer a tole nu la rouille
- nettoyer avec le diluant l int de l aile
- poncer entre le passage de roue et l aile
- mettre 2 couche l alpha (mettre une petit coup de tampon rouge)
- mettre 2 couche de premia (mettre un petit coup de tampon rouge)
- fermer les 2 toles par un bon joint
- mettre une fine couche de blacksonne
- sur le bord ou il y a la rouille, il faut s ecarter un max,1 couche d alpha 2 couche de premia, et tu peint

aussi bien penser a degraissant et doufflet apres chaque etape et faire ceci ds un endroit ventilé, pas d humidité et a bonne temperature

voila

[rominet72]

Content que tout le monde se souvienne des ses cours! Dommage que personne n'y est pensé avant... pour MOI alors.
Maintenant il faut mettre cela en application chez vous (sur vos autos, je m'entends!). Pour répondre à ceux qui pensent qu'il faut placer au plus près de la rouille, bon courage. Très franchement, pourvu que la carrosserie soit raccordée.

[Ben74]

et on trouve ou de la tresse de masse ? et du zinc ? lol

Donc suffit de relier l'aille (mais quel partie...) fixer avec un rivet ? et le zinc dans un autre endroit ?!

[déjanté]

dans toutes les entreprises qui entretiennent des bateaux il dois etre possible de trouver ce type de plaques de zinc de différente taille
c'est auprés d'eux qu'il faudrait se rensigner pour savoir comment les monter , la quantité ...

[gunwilly]

mais arreter avec votre zinc, il permer de amelliorer la fasillité lors de la soudure et a fermer une soudure mais il y a rien avoir avec une protection tole ou anti rouille

[Reaper]

Mes cours de chimie sont restés chez mes parents, mais cette technique est parfaitement efficace. On peut s'en servir pour les cuves immergées, comme ça, on change juste l'électrode au lieu de déterrer la cuve pour la remplacer. Système bien moins coûteux

Pour la voiture, je pense qu'il suffit que la tresse soit reliée à la carrosserie d'un côté et de l'autre à l'électrode (par contre, je ne sais plus quel métal était utilisé dans mes cours...)

[WilliamsbyPortugal]

j'ai eu le meme probleme que toi, tu frottes tes parties rouilles avec une broose métalique jusqu'a enlerver les traces de rouilles ensuite tu dégraiises bien tu passe un coup de GALVA (cest une peiture grise encore mieu qe le frameto) tu laisse bien secher, un duxieme coup de galva, et des que cest bien secher tu mets du BLAKSON PATEUX en pot, et tu en mets
pour info je sais pas ou sachete le galva je lai par une societe de ferailleur.

[rominet72]

mais arreter avec votre zinc, il permer de amelliorer la fasillité lors de la soudure et a fermer une soudure mais il y a rien avoir avec une protection tole ou anti rouille

de service. Les soudures c'est de l'étain.

[gunwilly]

rominet72 va donc apprendre a travailler gros

de toute facon il y a plusieur facon de traiter la rouille

[Seba_Williams]

+1 pour la technique du zinc, j'ai vu ca aussi au cour de chimie en secondaire, d'ailleur le fait de galvaniser une piece en acier n'est rien d'autre que de la tremper dans de zinc

On utilise cette technique car le zinc rouille bcp plus vite que l'acier, et donc c'est lui qui prend tout sur sa pomme, et l'acier est ainsi mieux protégé

Pour le bloc de zinc, c'est un peu pareil, si l'acier commence à rouiller, il crée du Fe2+ et naturellement le zinc lui envoie ses électrons qui a pour conséquence de retransformer le Fe2+ en Fe. Donc le zinc devient Zi2+ (le bloc de zinc rouille, et la partie acier en contacte redevient normal).

C'est pour ca qu'avec les bateaux, il faut régulièrement changer ces blocs de zinc car l'eau provoque une corrosion accélérée de ceux ci, et pour finir ils sont completement rouillés, et bon à jeter (et également très polluants dans cet état).