Côte retaillage AAC F7P / F7R

nico17 · Message par **nico17** » 11 févr. 2009, 21:09

Bonsoir,

Je viens de faire l'aquisition d'une paire d'aac de wiwi (mesure au pied à coulisse numérique à l'appui, merci au forum pour les hauteurs des cames

) et je me posait la question, es ce que les joints spi d'aac de wiwi seront les même que ceux de mon F7P, notament en Ø interieur

Message par **JMRS63** » 11 févr. 2009, 21:13

Je crois qu il y a une difference .
il me semble avoir lu que quelques personnes avait eu des souci de diam dans leur pochette de joint moteur

Ca reste a confirmé

nénette16 · Message par **nénette16** » 11 févr. 2009, 21:17

JMRS63 a écrit :Je crois qu il y a une difference .
il me semble avoir lu que quelques personnes avait eu des souci de diam dans leur pochette de joint moteur
Ca reste a confirmé

salut c'est entre les ph1 et ph2

25*40*7 pour ph1

25*42*7 pour ph2

Message par **JMRS63** » 11 févr. 2009, 21:19

ok merci du detail

nico17 · Message par **nico17** » 11 févr. 2009, 21:21

nénette16 a écrit :
JMRS63 a écrit :Je crois qu il y a une difference .
il me semble avoir lu que quelques personnes avait eu des souci de diam dans leur pochette de joint moteur
Ca reste a confirmé
salut c'est entre les ph1 et ph2

25*40*7 pour ph1

25*42*7 pour ph2

Donc le Ø interieur reste le même, merci nénette16 pour ta réponse.

chichimobile · Message par **chichimobile** » 12 févr. 2009, 18:04

Tant que ce post est remonté, je viens vite fait à la pêche aux renseignements : Comment on peut retrouver les valeurs à partir des aac ? Je m' explique : J' ai des AAC sur mon F7R qui sont retaillés mais aucune idée du profil, donc du calage notamment.
Si mon bloc est sauvable sans trop de frais, je m' y recolle, mais j' ai pas envie de recommencer, vraiment pas

Nico16V · Message par **Nico16V** » 12 févr. 2009, 18:08

Envois les AAC a techniprofil, pour moins de 100€ ils te donnent le diagramme de tes arbres et le calage a utiliser

doc · Message par **doc** » 12 févr. 2009, 18:10

moi aussis je serais intéréssé de savoir comment relever ou mesurer les valeur des cames et de savoir a quel degres faut-il les caler

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 11 mars 2009, 21:31

Bonsoir, j'envisagerai de monte des AAC (retaillage) + gestion sur mesure.

Par contre cela vaut t'il le coup de le faire sachant que je roule ts les jours avec?

Sachant aussi que je garde mes poulies d'origine, je me suis renseigne chez Techniprofil je pense que ont peu leur faire confiance?

Sur mon F7R 700 d'origine, juste Adm GR.A et ligne, et une puce faite par un membre du Forum.

Que me conseillerez vous?

ou bien apres envisage autre chose (moteur

)

Merci à vous.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 11 mars 2009, 22:24

jujudu33 a écrit :Bonsoir, j'envisagerai de monte des AAC (retaillage) + gestion sur mesure.

Par contre cela vaut t'il le coup de le faire sachant que je roule ts les jours avec?

Sachant aussi que je garde mes poulies d'origine, je me suis renseigne chez Techniprofil je pense que ont peu leur faire confiance?

Sur mon F7R 700 d'origine, juste Adm GR.A et ligne, et une puce faite par un membre du Forum.

Que me conseillerez vous?

ou bien apres envisage autre chose (moteur )

Merci à vous.

pour te donner un ordre d'idée, j'avais sur mon ex willy des AAC stage 2 de chez Techniprofil, et une gestion sur mesure

l'intéret est que tu gagnes à hauts régime, en Pmax, mais tu ne gagnes rien en couple ( il faut comprimer )